От сухих доков до кромки воды в Малаккском проливе необходимо преодолеть 800 м по суше. Для перевозки судна длиной 41 м и весом 125 т использовали модульное транспортное средство из 16 осевых линий, составленное из самоходного модуля Scheuerle-Kamag К25 H SP с 6 осевыми линиями и 10 несамоходных осевых линий той же серии К25 Н.
Маршрут проходили на скорости значительно меньшей, чем способно развить судно на воде, но зато с соблюдением всех мер предосторожности. Особенность перевозки в том, что судно представляет собой очень объемный, крупноразмерный груз, для которого любое смещение может оказаться пагубным. Для распределения нагрузки и обеспечения устойчивости судна использовали шесть специальных ложементов.
Основные средства
