Тема речного вокзала стала одной из основных во время недавнего визита председателя Комитета по безопасности и противодействию коррупции Государственной думы РФ Ирины Яровой в Комсомольск-на-Амуре. Ситуацию с реконструкцией порта местные журналисты неоднократно характеризовали как "постыдную".
Историческое преображение Набережной Комсомольска в соответствии со стратегией его долгосрочного развития немыслимо без реанимации здания, демонстрирующего водные ворота индустриального центра. Судя по настрою губернатора, необходимо безотлагательно менять "хозяина", окончательно запустившего пассажирский терминал у Амура и выкачивающего неизвестную прибыль из останков предприятия. Мэрия не раз официально требовала привести в порядок фасад и территорию речного вокзала силами Амур-Порта (АП). Собственник мотивировал отказ отсутствием средств. Прошлой весной муниципальная власть предложила скрыть изъяны запущенного здания хотя бы баннерами с символикой 70-летия Победы, предлагала скрыть позор и ко дню города, другим красным датам. Но во всех случаях - отказ", - сообщает издание "Амурпресс".
На сегодняшний день здание вокзала находится в таком состоянии, что пользоваться им просто не безопасно. А забрать у собственника объект и передать социально ответственным коммерсантам можно только через суд. Решение арбитражного суда должно быть вынесено 7 сентября, и по его результатам можно уже будет привлечь крупных инвесторов, заинтересованных в приобретении грузового терминала, речного вокзала и других. А пока, местные СМИ пишут не только о хозяйственных проблемах порта. В газете "Приамурские ведомости" сообщается: "Сегодня, увы, никому не видны коммерческие схемы бенефициара, уходящего от уплаты налогов, зато получающего неведомые прибыли от скрытых сделок с имуществом компании. СМИ ещё предстоит анализировать историю о том, как с января 2016 года О. В. Сысков (владелец порта), находясь под бесконечным конкурсным наблюдением, незаметно для публики и надзорных органов, без уплаты установленных судом долгов многочисленным кредиторам продал третьим лицам и отправил на лом более двадцати судов".
А ведь еще не так давно, до появления нынешнего владельца порт Комсомольска-на Амуре являлся лидером по перевозке грузов и пассажиров, на балансе которого находились около сотни работающих судов, два грузовых участка. "А при директоре О. В. Сыскове остались лишь осколки от былого предприятия. Четверть его принадлежит государству, которое в этот период ни разу не получило дивидендов и в итоге своего актива практически лишилась. Флот распродан и распилен на лом. Оба грузовых участка разрушены, раскурочены, растащены. За все эти годы никто не вкладывал средства в судоремонт, не обслуживал объекты недвижимости, оборудование и механизмы. Деньги только выкачивались. "Но уже практически нечего выкачивать. Почему никто не привлечен к ответственности"? Этот вопрос был также делегирован депутату Госдумы Ирине Яровой: В свою очередь кредиторы Амур-Порта заявили СМИ: "Для Сыскова Комсомольск - плацдарм для выкачивания денег", пишет журналист Юрий Ковалев ("Приамурские ведомости").
Однако сам владелец порта Олег Сыскоев преисполнен оптимизма и заявляет о готовности привести порт в порядок. Сдержит ли он свое слово - скоро будет понятно. А пока Ирина Яровая взяла ситуацию в порту Комсомольска-на-Амуре под личный контроль.
Regnum
