Новые "черные ящики", которые кабмин предложил встраивать в выпускаемые с 2020 года автомобили, ударят, прежде всего, по карману потребителя. Такое мнение в беседе с корреспондентом Федерального агентства политических новостей высказал президент Московского транспортного союза Юрий Свешников.
Ранее газета "Известия" сообщила, что заместитель министра транспорта РФ Алексей Цыденов предложил сформировать "Единую государственную среду передачи навигационной информации, получаемой от тахографов и иных технических устройств с измерительными функциями" (ЕГСНИ). Она может использоваться в том числе для фиксации нарушений правил дорожного движения и привлечения нарушителей к административной ответственности.
Предложение было поддержано. В результате министерствам промышленности и торговли, транспорта, экономразвития, связи и госкомпании "ГЛОНАСС" поручено в самое ближайшее время представить план по формированию ЕГСНИ.
Юрий Свешников напомнил, что последние три года в стране усиленно развивалась "ЭРА-ГЛОНАСС", с 2020 года ее терминалы обязательны к установке на все новые автомобили.
"Если те "черные ящики", о которых идет речь, что-то новое, помимо "ЭРЫ-ГЛОНАСС", то это будет уже пятая коробочка в некоторых видах транспорта, - отметил президент Московского транспортного союза. - Первая это - ГЛОНАСС, вторая - тахографы, третья - трекеры системы "Платон" в грузовиках, четвертая "ЭРА-ГЛОНАСС". Все это за счет конечного потребителя".
Свешников отметил, что самое дорогое - передача данных в режиме онлайн.
"Интересно, что до сих пор нет статистики по тому, влияют ли как-то все эти системы в транспорте на безопасность. Вспомните, в прошлом году произошло сразу несколько крупных аварий с автобусами, в которых погиб не один десяток человек. Транспорт был оснащен всеми системами, но тем не менее, это не уберегло от трагедии".
ТАСС
