ПАО "Новатэк" рассматривает возможность строительства терминала для перегрузки газа на побережье Камчатки. В компании рассчитывают, что хранилище позволит сэкономить на поставках газа в Азию.
О планах второго по объёмам добычи производителя природного газа в России сообщает "Коммерсант" со ссылкой на зампреда правления компании Льва Феодосьева.
Суть проекта в том, чтобы сжиженный природный газ (СПГ) танкерами ледового класса, способными проходить по Северному морскому пути (СМП), довозить от Ямала до Камчатки и перегружать в терминал, чтобы танкерам не приходилось идти дальше до покупателей в Юго-Восточной Азии. Затем из терминала энергоноситель будет перегружаться в обычные танкеры, стоимость за перевозку у которых ниже, а скорость в открытой воде выше, чем у судов ледового класса.
"Организация перевалки на тихоокеанском побережье в незамерзающих акваториях может сократить количество дорогостоящих танкеров арктического класса и позволит использовать более дешевые суда", - пояснил изданию Лев Феодосьев.
Сейчас логистика предполагает, что летом СПГ для Азии будет идти на восток через Берингов пролив. Зимой движение по восточной части СМП из-за льда невозможно или происходит с небольшой скоростью, поэтому танкеры пойдут на запад до Зебрюгге в Бельгии, где СПГ будут перегружать на обычные танкеры, которые могут быть направлены в Азию.
Теперь "Новатэк" думает о создании подобной базы и на восточном направлении. Мощность терминала на Камчатке может составить до 20 миллионов тонн в год. По словам Льва Федосьева, компания с "Атомфлотом" "Росатома", ГТ "Морстрой" и "рядом международных инжиниринговых компаний из Японии, Кореи, Франции" проводят осмотр площадок на восточном побережье Камчатки.
Эксперты издания отмечают, что терминал для СПГ на Камчатке, вероятно, станет крупнейшим в мире. Однако его строительство будет весьма затратным, поскольку в крае нет инфраструктуры, и хранилище предстоит возводить с нуля.
Кам24
