Уже в следующий вторник, 5 сентября начнется самая главная выставка коммерческого транспорта "COMTRANS"17". Традиционно все производители рассылают приглашения СМИ на посещение мероприятия, пресс-конференций и своих стендов. Самые продвинутые из них, еще и делают анонс экспозиции стенда, чтобы дать возможность заранее определиться, куда же пойти в первую очередь. В этом году в числе таковых и компания "Автомеханический завод".
В этом году экспозиция стенда "АМЗ" будет украшена четырьмя моделями.
Во-первых, это изотермический фургон-тушевоз модели 47508A на шасси Hyundai HD78. Несмотря на то, что за последнее время корейского "коммерсанта" потеснили коллеги по цеху, он по-прежнему на лидирующих позициях, и выбор его в качестве носителя вполне оправдан.
Сама надстройка представляет собой фургон, изготовленный по бескаркасной технологии и оснащенный холодильной установкой Carrier Viento 350, что позволяет поддерживать внутри температуру от -18 до +5 °C, и, по сути, превращает его в рефрижератор. Из особенностей комплектации стоит отметить такелажную рейку внутри по боковым стенам в 2 ряда, потолочные направляющие с крюками для мясных туш и верхние и нижние ограничители из оцинкованных профилей предотвращающие раскачивание и падение туш. Вместимость тушевоза 21 куб или 10 европалет.
Второй "коммерсант" - бортовой грузовик модели 47882C на шасси JAC56. Китайских малотоннажников JAC становится все больше на наших дорогах и заказы на них у "Автомеханического завода" есть постоянно, так что появление классического грузовика было лишь вопросом времени. Платформа длиной 4400 мм имеет по два откидных алюминиевых борта на каждую сторону. Сами борта, как и средние стойки, съемные. Пол - 18-миллиметровая транспортная фанера с кольцами для крепления груза.
Третий экспонат - цельнометаллический грузопассажирский фургон модели 22014B на базе популярного MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 311 CDI. Автомобиль представляет собой традиционное решения для техники подобного назначения: 7-местный салон и отделенный глухой перегородкой грузовой отсек. Учитывая пожелания клиентов, в перегородке предусмотрен люк для перевозки длинномерных грузов, а стены грузового отсека отделаны рифлёным алюминием. Данный экземпляр позиционируется как передвижная мастерская, а потому, внутри установлены стеллаж для хранения инструментов и верстак.
Еще одной новинкой стал эвакуатор со сдвижной платформой на шасси HINO 300XZU720L. Машина предназначена для транспортировки автомобилей с полной массой до 3500 кг методом полной погрузки. Для загрузки техники на платформу используется гидравлическая лебедка "Come Up" с 20-метровым тросом и тяговым усилием 4,1 т. Длина платформы - 5350 мм, допускает даже транспортировку микроавтобусов длиной до 7 метров. В качестве опций предусмотрена установка бортов или тента.
Кроме вышеупомянутых новинок, технику "Автомеханического завода" традиционно можно будет увидеть и на стенде производителей шасси.
Грузовик Пресс
