Югорская авиакомпания "СКОЛ" на грани банкротства. В Арбитражный суд ХМАО 25 сентября поступило исковое заявление межрайонной инспекции федеральной налоговой службы по Сургуту о признании её банкротом, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в суде.
Согласно картотеке арбитражных дел, к авиакомпании "Скол" имеют финансовые претензии 10 предприятий на общую сумму более 19 млн рублей. На данный момент эти дела в производстве и будут рассмотрены в сентябре-октябре. Среди крупных кредиторов ООО "Юграавиа", "Авиаприбор", ПАО "Завод имени Г.И.Петровского" и несколько аэропортов - Ростов-на-Дону, Кызыл, Нягань. Отметим, что с мая 2017 года в Арбитражный суд ХМАО было подано 22 заявления от различных фирм и ведомств.
ООО "Авиакомпания "Скол" создана в 2000 году в городе Сургуте, в 2001-м был открыт филиал в Красноярском крае. Компания осуществляет вертолётные работы на территории Восточной и Западной Сибири, выполняет работы за рубежом. В России является одним из крупных операторов вертолётных перевозок. Занимается перевозкой пассажиров и грузов, медицинской эвакуацией, тушением пожаров, монтажными работами. Партнёрами авиакомпании "Скол", согласно информации на сайте, помимо правительства ХМАО и администрации Сургутского района, являются крупнейшие российские корпорации "Газпром", "Роснефть", "ЛУКОЙЛ", а также Центр медицины катастроф, "Славнефть", "Золото Камчатки", Scorpion International Services S.A. и Gruppo Elicotteristico Veneto.
Парк авиакомпании "СКОЛ" состоит из 11 тяжёлых транспортных вертолетов "МИ-26Т", 17 вертолетов "МИ-8", двух пассажирских самолетов "ЯК-40", двух французских многоцелевых вертолетов Airbus Helicopters H125, итальянского многоцелевого вертолета Agusta Westland AW109 SP, пяти канадских турбовинтовых пассажирских самолётов Dhc-6 Twin Otter S 400 и трех американских самолетов Сessna 208b Grand Caravan. То есть авиакомпании есть, чем покрыть долги и объявлять ее банкротом явно преждевременно.
В Арбитражном суде ХМАО отмечают, что 25 сентября к ним поступило 32 исковых заявления от МИФНС по Сургуту.
"Для суда это число стало рекордным: с момента основания в суд не поступало такого количества заявлений от одного истца за день. В частности, заявления поступили в адрес таких известных компаний, как: ОАО "Новые технологии в строительстве", ОАО "Приборсервис", ООО "Авиакомпания "Скол", ООО "Новости Югры - Производство", ООО "Сургутспецавтотранс", ООО "Уральская инвестиционная компания", ООО "Юграстрой", ООО "Ямал", ООО "Торговый Дом "ПСК", ООО "СургутЭнерго", ООО "Северстройкомплект", ООО "Вентавтоматика", ООО, "Промпереработка", ООО ГК "Иннова" и другие", - сообщает пресс-служба Арбитражного суда ХМАО.
Причём помимо кредиторов и МИФНС по Сургуту у авиакомпании "Скол" немало проблем. Как ранее сообщало ИА REGNUM, комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в конце августа 2017 года завершила расследование причины катастрофы "Ми-8Т" RA-22?869 авиакомпании "Скол" с 19 погибшими, которая произошла на Ямале 21 октября 2016 года. Комиссия МАК выявила недостатки в подготовке членов экипажа по действиям в нештатных и аварийных ситуациях. В руководстве производства полетов авиакомпании "Скол" не были установлены процедуры выполнения посадок в случае отсутствия метеоусловий, с пассажирами вне оборудованных посадочных площадок в ночных условиях. Установлены недостатки в отборе членов экипажей по профессиональным качествам, а также отсутствие контроля за работой экипажей.
"Как погибшим экипажем, так и другими экипажами авиакомпании принимались необоснованные решения на вылет и продолжение полётов, а также нарушались установленные нормативы продолжительности полетной смены", - говорится в заключении МАК.
Regnum
