Европейские грузоперевозчики вытесняют украинские компании с рынка, сообщил директор группы компаний Prime Дмитрий Лёушкин.
"Внутренний рынок автоперевозок, который традиционно принадлежал украинскому бизнесу, начинает захватываться иностранными транспортными компаниями. Например, грузопоток в ту же Польшу - мы начинаем терять контроль над этим направлением. Все больше европейских перевозчиков начинают выполнять эти подряды", - отметил он.
Бизнесмен уверяет, что иностранцы демпингуют тарифами, поскольку могут окупать их ценами на топливо.
"Свои денежные потери они компенсируют за счет стоимости украинского топлива. Например, литр дизеля в Украине стоит 22 грн, а в Польше - 34 грн. Схема простая: европейская фура заезжает на территорию Украины, берет груз, заправляет полный бак топлива (1000 литров) и выезжает за границу. При этом мы понимаем, дешевле заправка - ниже себестоимость услуги - выгоднее тарифы для грузоотправителей. При этом украинские автоперевозчики не могут также экономить, поскольку для украинских машин действует ограничение - можно вывезти за границу не более 500-600 литров топлива. А значит, нужна будет дозаправка дорогим европейским топливом, и себестоимость перевозки автоматически подскакивает", - разложил все по полкам Лёушкин.
Но в тоже время признал общее увеличение рынка грузоперевозок, который будет обеспечивать украинские компании контрактами.
"В этом году рост грузоперевозок по всем видам транспорта возрос на 5%. Об этом сообщил Государственный комитет статистики Украины. Конкретно рост объема автоперевозок соизмерим с этими цифрами. В основном за счет украинских экспортеров, которые активно осваивают новые рынки, в том числе и стран Евросоюза. Следующий год будет еще более успешным. По сдержанным прогнозам, объемы грузоперевозок в 2018 году возрастут еще на 6-7%. А при благоприятной общеэкономической ситуации в стране и возобновлении кредитования реального сектора экономики можно рассчитывать на все 10% прироста объема перевозок автотранспортом", - отметил Лёушкин.
И добавил, что автотранспорт сможет переманить часть клиентов у железной дороги. Тарифы автомобильщиков и без того были ниже, чем у "железки", а после анонсированного повышения "Укрзализныци", они будут еще сильнее выигрывать.
"Уже сейчас стоимость автоперевозок почти вдвое дешевле, чем перевозки ж/д транспортом. А если "Укрзализныця" еще поднимет свои тарифы - многие украинские грузоотправители обратятся именно к автотранспортным компаниям", - считает директор группы компаний Prime.
UBR.ua
