Компания Cargill представила экологические исследования в Департамент окружающей среды и устойчивого развития (SEMAS) бразильского штата Пара пункта, связанные со строительством нового зернового портового терминала в заливе Baia do Capimвозле города Абаэтетуба.
Cargill считает, что данное место является стратегическим для транспортировки зерна. Залив выбран в качестве потенциального портового участка отчасти потому, что его местоположение, как представляется, обеспечивает безопасную и эффективную работу. Здесь имеется соответствующая глубина и возможный доступ для барж, а также более низкое воздействие ветров и волн, которые являются важными факторами для безопасной работы в регионе.
Компания Cargill заявила, что инвестирует в проект порта около 212 млн долларов США. Терминал будет иметь возможность обрабатывать около 6 млн тонн зерна в год. Первые операции в порту начнутся уже в 2022 году, при этом планируется создать 450 рабочих мест.
Таким образом, совместно с терминалом Santarem у Cargill в регионе будет общая мощность для транспортировки 12 млн тонн зерна в год.
Напомним, что в 2017 году консорциум, который включает в себя компании Cargill, Archer Daniels Midland Co., Bunge Ltd. и Amaggi, находился в стадии обсуждения проекта железной дороги стоимостью 4,3 млрд долларов, которая соединит зерновые регионы в центральной Бразилии с северными портами.
После завершения строительства железная дорога, по прогнозам, сможет обеспечить перевозку до 2025 года 20 млн тонн зерна в год и сократит расходы на перевозку на 40 процентов.
Агробизнес
