Подавляющее большинство комплектующих и запчастей для автомобилей производится в западной части России, а потом уже привозится на Сахалин. Компания ООО "Сахалин-запчастьсервис" первой на острове самостоятельно собрала в своем цехе прицеп марки "Амкар" для КамАЗа.
В начале года специалисты компании собрали и смонтировали на автомобильные шасси HINO 500 две бортовые платформы, а после доставки на остров партии автопоездов руководство решилось на эксперимент - отойти от традиционных методов доставки и привезти прицепы в разобранном виде. Их загрузили в контейнер в Набережных Челнах и отправили железной дорогой на Сахалин.
- Техника, которую мы поставляем, приходит либо в автовозах, либо на железнодорожных платформах, - рассказывает генеральный директор "Сахалин-запчастьсервис" Максим Меримский. - Некоторые люди сами перегоняют автотехнику через всю страну, но тогда она приходит с пробегом в 9 тысяч километров и ее нельзя назвать новой.
На остров доставили четыре прицепа, которые под присмотром специалистов из компании-производителя "Автомастер" собрали за неделю (по два дня на каждый). Сначала необходимо было сделать сварочные работы, потом собрать и установить подвеску, смонтировать пневмо-, гидро- и электросистемы, и завершить всё установкой кузова.
- Да, сборка у нас первая, и всё у нас удачно получилось. На Сахалине такого никто не делал, - отмечает мастер ремзоны Павел Кривоходько. - В процессе самое сложное - это точно всё разметить согласно заводским чертежам. Под контролем специалистов из Набережных Челнов мы собрали несколько прицепов, а дальше уже сами.
Прицепы для КамАЗов достаточно востребованы в Сахалинской области и предназначены для перевозки угля (объем перевозимого груза 20 куб., грузоподьемность - 20 тонн). "Сахалин-запчастьсервис" не собирается останавливаться на одном объекте. В планах у компании собирать на острове фургоны и краны-манипуляторы.
Sakhalin.info
