Заместитель генерального директора ПАО "Совфрахт" Карен Степаньян поделился своим мнением о нынешнем значении и перспективах развития Северного морского пути.
"Северный морской путь – это, в первую очередь, внутренняя национальная транспортная артерия. Из-за специфики региона, его климата, сложностей освоения Арктической зоны, слабо развитой береговой инфраструктуры транзитный потенциал Северного маршрута пока что невысок. В целом, грузооборот портов Арктического бассейна за счет перевалки наливных грузов в прошлом году вырос на 49%. Для транзитных контейнеропотоков северные порты пока что не привлекательны, в первую очередь потому, что низкие температуры могут навредить большей части грузов, перевозимых в контейнерах," - отметил Степаньян.
РЖД-Партнер
