«Сегодня через СМП идет всего 6-9 млн тонн. Цель, стоящая перед нами, - амбициозная - выйти на 80 млн тонн трафика в год, из которых 50 млн тонн будет составлять СПГ и конденсат, добытый на полуостровах Ямал и Гыдан», - заявил министр энергетики РФ Александр Новак на заседании правительства.
Важным элементом для развития производства сжиженного природного газа, по словам чиновника, является строительство перевалочных терминалов на Камчатке и в Мурманске. «Они позволят максимально реализовать арктический потенциал при снижении операционных затрат по транспортировке СПГ за счет перевалки с судов класса Arc7 на обычные газовозы. В точках расположения перевалочных пунктов и на протяжении Северного морского пути потребуется создание портовой инфраструктуры, углубление каналов, реновация арктических портов», - отметил глава Минэнерго.
При этом, добавил Новак, развитие СМП невозможно без активного увеличения атомного флота РФ. Речь идет о заказах до пяти универсальных атомных ледоколов мощностью 60 МВт и до трех атомных ледоколов класса «Лидер» мощностью 120 МВт. Кроме того, для обслуживания «Арктик СПГ-2» планируется заказать газовозы класса Arc7 на российской верфи «Звезда».
«Для развития научной и производственной базы, связанной с освоением Северного морского пути, министерством промышленности и торговли РФ совместно с «Росатомом» разработана программа по развитию судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений. Она была утверждена правительством в марте 2017 г. В рамках нее предусматривается строительство атомного ледокольного флота», - напомнил министр.
Первым якорным проектом для развития Северного морского пути стал «Ямал СПГ», отметил чиновник. По его мнению, новая транспортная артерия в перспективе может изменить логистику мировой торговли между Европой и Азией. «Сегодня СМП позволяет сократить путь из Азии в Европу для энергоносителей и товаров из Европы в Азию примерно на треть», - сказал Новак.
