Японский производитель карьерной техники Komatsu разработал систему автономного управления беспилотным транспортом через частные сети LTE и успешно завершил ее тестирование на полигоне в США.
По словам представителей Komatsu, при использовании автоматизированных систем перевозки угля, руды и нерудных материалов обеспечивается практически "конвейерная точность" выполнения всех операций. Кроме того, внедрение автономных решений может повысить безопасность персонала карьеров. Так, в прошлом году на горнодобывающих предприятиях США погибло 27 человек, из которых двое - в результате транспортных происшествий. Таких случаев можно избежать, если вовсе убрать людей из карьеров или хотя бы свести к минимуму их нахождение на производственных участках.
В 2019 году Komatsu завершила годичную квалификационную программу на испытательном полигоне в Тусоне (штат Аризона) и провела обширное тестирование решения FrontRunner AHS для инфраструктуры Nokia Future X с управлением техникой через частную сеть LTE. По словам представителей компаний, использование технологии связи четвертого поколения позволит повысить надежность системы и избавиться от недостатков альтернативного метода контроля работы самосвалов через Wi-Fi.
Автономное управление через FrontRunner требует, чтобы грузовые автомобили были оснащены шкафом управления с оборудованием для подключения через Wi-Fi и LTE, позиционирования через GPS, комплектами гироскопов, радаров и лазеров. Такое оборудование поставляется вместе с самосвалом или устанавливается на уже имеющуюся технику.
В Komatsu считают, что переход на использование технологии связи четвертого поколения существенно повысит надежность системы управления и снизит вероятность сбоев и аварий. Кроме того, компания планирует перенести накопленный опыт на другие агрегаты карьера.
