Renault представила сразу четыре новые модели: новый Renault MASTER, новый Renault TRAFIC, новый Renault ALASKAN и концепт-кар KANGOO Z.E. Кроме того, Groupe Renault продемонстрировала как будут работать автомобили в будущем по доставке «последней мили» с применением EZ-FLEX - экспериментального легкого коммерческого автомобиля с электроприводом, подключенного к Интернету.
Дени Ле Вот (Denis Le Vot), Alliance SVP, подразделение легких коммерческих автомобилей Renault-Nissan: "2018 год стал самым успешным по объемам продаж легких коммерческих автомобилей: рост по сравнению с прошлым годом составил 34%. В 2019 году мы продолжим обновление нашей линейки продуктов, чтобы удовлетворить ожидания наших клиентов. Разработка Renault Pro + и предложение по онлайн-сервисов позволят нам и в дальнейшем создавать точные инновационные решения для содействия развитию бизнеса наших профессиональных клиентов."
Новый Renault Master получил новую выразительную переднюю часть, полностью обновленный интерьер, новые системы помощи водителю (система помощи при езде задним ходом Rear View Assist, система стабилизации в случае бокового ветра Side Wind Assist и т.д.), а также более мощные и экономичные двигатели (до 180 л.с./400 Нм). Инновационное оборудование модели облегчит жизнь владельцев. Новый Master также имеется в версии с полностью электрическим приводом, получивший название Master Z.E.
Новый фургон Renault Trafic - многофункциональный модернизированный фургон с изысканным дизайном интерьера и экстерьера, новыми двигателями и автоматической коробкой передач EDC6. Новый Renault Trafic также доступен в пассажирских версиях Combi, Bus и Space Class.
Новый пикап Renault Alaskan сохранил «мускулистый» дизайн и получил ряд новых особенностей, которые обеспечивают дополнительную прочность и максимальный уровень безопасности. Полезная нагрузка автомобиля возросла до 1,1 т.
Концепт-кар Kangoo Z.E. - версия городского автомобиля с электроприводом, служит предвестником обновление линейки Kangoo, начало которого ожидается в 2020 году. Благодаря скульптурному и динамичному дизайну его можно адаптировать к изменениям режима работы и потребностей в мобильности.
