ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (БММТП) планирует совместно с австрийской компанией «ÖBB Rail Cargo Group» и голландской «Cabooter Group» расширить грузоперевозки между Европой и Азией, говорится в сообщении порта.
«25 ноября между тремя компаниями в Вене был подписан Меморандум о взаимопонимании по усилению и расширению грузоперевозок из Европы в Центральную Азию посредством Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТMТМ). Согласно документу, стороны договорились о поощрении в Европе ТМТМ и об усилении связей между существующими на континенте грузовыми сетями, включая логистические центры», - отмечается в информации.
Министр транспорта, инноваций и технологий Австрии Андреас Рейхард отметил, что меморандум является новой стратегической инициативой по расширению операций компании ÖBB Rail Cargo Group в Центральную Азию и Китай. По его словам, Бакинский порт сыграет основную роль в развитии этой инициативы. «Мы ожидаем, что за короткий отрезок времени этот маршрут окажется очень эффективным с точки зрения объемов перевозки грузов и сроков их доставки», - подчеркнул Рейхард.
Генеральный директор БММТП Талех Зиядов, в свою очередь, отметил, что подписанный документ является важным этапом в расширении транспортного маршрута, начинающегося в голландском городе Венло и протягивающегося через Германию, Турцию (Стамбул), Азербайджан (Баку), Центральную Азию и до Китая.
По данным Бакпорта, за последние 10 лет экспорт из стран ЕС в Китай утроился, в то же время КНР является вторым по счету основным торговым партнером Европы. «Это создает широкие возможности для БММТП, ÖBB Rail Cargo Group и Cabooter Group», - говорится в пресс-релизе.
Компания ÖBB Rail Cargo Group с годовым оборотом в 2,3 млрд евро имеет множество филиалов в Европе и является одной из ведущих компаний по железнодорожной логистике. Компания ежегодно перевозит 474 млн пассажиров и 113 млн тонн грузов.
Строительство БММТП велось в поселке Алят на площади 400 га. В настоящее время здесь функционирует паромный терминал и терминал Ro-Ro, введенные в строй в рамках первого этапа строительных работ. Мощность порта составляет 15 млн тонн сухих грузов и 100 тыс. контейнеров.
После завершения второго этапа мощность порта увеличится до 17 млн тонн грузов и 150 тыс. контейнеров, третьего этапа - до 25 млн тонн грузов и 1 млн контейнеров.
ТМТМ - проект, инициированный с целью повышения транзитного потенциала и развития стран Каспийского региона. Данный маршрут пролегает из Китая в Европу через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию, Турцию. В результате совместной работы участников ТМТМ создан контейнерный сервис Nomad Express и уже начали курсировать пилотные контейнерные поезда из Китая в Азербайджан, Грузию и Турцию.
