Нижегородский филиал Первой грузовой компании (ПГК) перевез 252 тыс. тонн строительных грузов, что на 7% выше показателя прошлого года. Грузооборот в этом сегменте составил 450 млн т-км (+1% к уровню 2018 года).
«Отправка грузов в вагонах ПГК выросла в этом году благодаря высокому качеству сервиса и своевременному выполнению своих обязательств перед партнерами, а также привлечению новых клиентов из Кировского и Казанского регионов. Кроме того, мы разработали и утвердили технологию движения закольцованными группами полувагонов между станциями Зюрзя и Ижевск. В результате оборот подвижного состава не превышает 7 суток при среднесетевом значении 7,4 суток в пределах Горьковской железной дороги. По такой схеме мы перевезли уже около 30 тыс. тонн строительных грузов», – отметил директор Нижегородского филиала ПГК Тарас Залужный.
Объем перевозок внутри России вырос на 14%, до 238 тыс. тонн. Грузы следовали со станций Горьковской железной дороги преимущественно в направлении Северной, Западно-Сибирской и Октябрьской магистралей.
В экспортном сообщении в январе-ноябре отправлено 14 тыс. тонн (-46% по отношению к аналогичному показателю 2018 года). Основной грузопоток пришелся на Казахстан.
