← Дороги, инфраструктура

Южную дамбу Абакана в скором времени закроют для большегрузов, убивающих дорожное полотно

Большегрузные автомобили — головная боль для дорожников. Грузовики и самосвалы оставляют после себя ямы и ухабы, по которым проехать легковушкам уже проблема — можно убить подвеску, схватить грыжу на колесо или и вовсе вылететь в кювет — если не рассчитать скорость.

Федеральную трассу содержит Байкалупрдор, республиканские дороги — Минтранс РХ. Дорожное полотно в населенных пунктах должны ремонтировать местные власти. Но как быть с асфальтом на дамбах?

За гидротехнические сооружения в республике отвечает ГКУ РХ «Управление инженерных защит». Данное учреждение подведомственно Минприроды республики. Ну да, этому министерству для полного счастья не хватает только заняться ремонтом дорог. Видимо, все-таки придется.

Строго говоря, дамбы вообще не предназначены для движения транспорта, тем более большегрузного. Это дороги не общего пользования, а технического. Но разве это объяснишь многочисленным ООО и ИП, которые считают дамбу точно такой же дорогой, как все остальные?

Наглядный пример — Южная обводная дамба, которую на выезде из Абакана пересекает Аскизский тракт. Корреспонденты 19rus.info побывали там и лично убедились: большегрузы ездят по дамбе постоянно, оставляя после себя убитый как после бомбежки асфальт.

Жители окрестностей Абакана, вынужденные добираться в город по дамбе, естественно, во всем винят республиканскую власть. Вот цитата из письма жителей улицы Абаканской (п.Ташеба) на имя министра природных ресурсов региона Сергея Арехова:

«Уже много лет грузовиками, осуществляющими перевозку грунта из близлежащих карьеров, повреждается асфальтовое покрытие на Южной дамбе. Начальный участок дамбы от станции Ташеба до Аскизского тракта является единственным местом проезда до нашей улицы и обратно. Передвигаться на личном транспорте невозможно. Сколько можно писать, говорить о необходимости ремонта покрытия. За проезд по дорогам платим ежегодно налоги, а кто нам заплатит за повреждение личных машин по таким искореженным дорогам».

В Управлении инженерных защит намерены разослать письма хозяйствующим субъектам, чьи большегрузы превращают асфальт в лунные кратеры.