В Агрызском районе республики планируют создать новый транспортно-логистический центр. Транспортно-логистический центр предлагают создать на пересечении транспортных коридоров. Он займет площадь в 100 га. Проект разработал Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. Агрыз выбрали для создания транспортно-логистического центра международного значения прежде всего потому, что в этом районе есть крупнейший железнодорожный узел. Станция Агрыз входит в число 50 крупнейших станций России. В сутки она принимает по 10 тысяч вагонов, сортирует 3 тысяч вагонов. Депо Агрыз является базовым по Горьковской дороге. Агрызские локомотивщики перевозят грузы в Европу, на Дальний Восток.
Выбирая место для транспортно-логистического центра, учли и близость Агрыза к федеральной трассе М-7 «Волга». Ежедневно по ней к Ижевску и Перми движутся более 9 тысяч грузововиков и автопоездов. Авторы проекта возлагают на новый центр большие надежды. Считают, что он способен изменить систему перевозки грузов всей Горьковской железной дороги, дать импульс развитию инфраструктуры международных транспортных коридоров «Север-Юг», МТК-2, «Транссиб». В связи с этим в Агрызе планируют создать условия для распределения товаров из регионов Юго-Восточной Азии, Индии, Ближнего Востока. «Новый терминал может быть центром консолидации экспортирования груза в Китай и страны Азии», - отметил заместитель генерального директора Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта Михаил Мехедов.
«С учетом географического положения нашего города реализация проекта окажет положительное влияние не только на экономику Татарстана, но и на развитие соседних регионов, - отметил руководитель исполкома района Азат Валеев. – Кроме того, он позволит разгрузить автомобильные дороги, сократит вредные выбросы в окружающую среду». Проект предполагают реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Он будет представлен на инвестиционном совете РТ.
Транспортно-логистический центр – это новая технология с высокой скоростью доставки груза. Она позволит перевозить любые грузы в любых объемах (в том числе мелкими партиями) с сокращением затрат на перевалку и хранение. Предполагается, что продажа грузовых мест в поезде будет осуществляться по принципу пассажирских билетов. Погрузочно-выгрузочные операции будут выполнять на станциях маршрута без отцепки вагонов и без изменения схемы поезда.
