Подсчитавшие это количество специалисты Госкомпании «Автодор» приняли во внимание отрезок времени с 1 ноября 2019 года по 23 ноября 2020 года. Таким образом, интенсивность движения по магистрали составила более 23 000 автомобилей в сутки, а в дни пиковой нагрузки и того больше — более 37 000 ТС.
Активнее всего автомобилисты пользовались участком от Твери до Санкт-Петербурга - с 1 января по 23 ноября текущего года здесь проехало без малого 33% автомобилей. Популярным оказался так называемый «маятниковый» маршрут - от Колпино до Санкт-Петербурга и обратно (668–684 км) – 15,1% от общего количества проездов.
Платная М-11 «Нева», как все мы знаем, проходит по территории 6 субъектов РФ: стартует от МКАД в Москве, далее по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям и примыкает к Кольцевой автомобильной дороге Санкт-Петербурга. Официальный старт движению по последнему участку федеральной трассы М-11 «Нева», примыкающему непосредственно к Северной столице, дал лично президент Владимир Путин, и произошло это ровно год назад – 27 ноября 2019-го.
Это первая автомобильная дорога, построенная в новейшей истории России, что называется, с нуля. Строителям магистрали пришлось возвести 337 искусственных сооружений и 30 транспортных развязок. Трасса соответствует параметрам высшей технической категории с 4 полосами движения. Встречные потоки разделены, одноуровневые пересечения с другими автодорогами отсутствуют.
По итогам этого года трассу М-11 «Нева» признали лучшим инфраструктурным проектом федерального значения. Соответствующая награда пять дней назад была вручена на XIV Международном Форуме «Транспорт России» представителю ГК «Автодор».
