Полноценно восстановить российский флот поможет импортозамещение. Об этом заявил на предприятии “Нефтефлот” депутат Госдумы Владимир Гутенев.
В частности, председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле, член Центральной ревизионной комиссии Народного Фронта Владимир Гутенев указал во время рабочей поездки на самарское судостроительное предприятие, что расчет на зарубежных партнеров не всегда оправдывается.
Такое мнение высказал журналистам председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле, член Центральной ревизионной комиссии Народного Фронта Владимир Гутенев во время рабочей поездки на самарское судостроительное предприятие “Нефтефлот”.
“Конечно, существуют проблемы, особенно в таком классе как “река-море”, в том классе, в котором работает наше самарское предприятие. У нас в год выбывает 35-40 единиц судов этого класса, различные сухогрузы. Строятся около 20, и это немало. Но есть и возможность, и объемы, которые мы могли бы нарастить. Те программы по импортозамещению, если нам удастся их выполнить, а другого варианта у нас нет, позволят выйти на полное восполнение того флота, который по сроку службы из строя выводится”, – сказал Гутенев.
Глава профильного комитета Госдумы добавил, что одной из проблем для некоторых предприятий, включая самарский “Нефтефлот”, является ненадежность поставщиков комплектующих. Гутенев отметил, что “попытки получить экономические сиюминутные выгоды характерны и для друзей”. Наблюдая потребность российских компаний и сложности в комплектации, партнеры стремятся повысить цены, что также не лучшим образом сказывается на отношениях с заказчиком, отметил он.
Стоит отметить, что “Нефтефлот” первым из всех заводов выполнил реновацию танкера “Волгонефть-266”, заменив секции цилиндрической части корпуса. Это был первый шаг. А в декабре 2021 года самарская компания ЗАО “Нефтефлот” заключила с Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) госконтракт на строительство и поставку морского грузопассажирского судна. Цена контракта составила почти 6 млрд рублей, срок поставки – 30 сентября 2026 года.
