Депутаты законодательного собрания Ямало-Ненецкого автономного округа подготовили предложения в проект федерального закона о северном завозе. Об этом сообщил во вторник спикер окружного парламента Сергей Ямкин.
"Безусловно, мы поддержали законопроект и внесли ряд своих предложений: одно из них - определение регионального координатора северного завоза, его функций и полномочий", - рассказал Ямкин, слова которого цитирует пресс-служба заксобрания.
Он назвал законопроект принципиальным для Крайнего Севера, "так как от своевременно и качественно проведенного северного завоза в буквальном смысле слова зависит жизнь многих населенных пунктов".
В частности, как отметили в пресс-службе, принятие закона обеспечит регулярные каботажные перевозки, сокращение сроков доставки и снижение стоимости товаров за счет оптимизации логистики. Кроме того, продолжили здесь, законом предлагается закрепить понятия "территории северного завоза" и "территории с ограниченными сроками завоза грузов". В документе также распределяются полномочия между федеральными, региональными и муниципальными властями, а также устанавливается понятие "единый федеральный координатор северного завоза" и "единый морской оператор северного завоза", обеспечивающий регулярные каботажные перевозки грузов северного завоза между портами.
В пресс-службе пояснили, что также документ введет три категории грузов северного завоза: к первой отнесены товары, необходимые для обеспечения жизнедеятельности населения и стабильного функционирования организаций соцсферы, ко второй - грузы для государственных и муниципальных нужд. "При этом депутаты Ямала предлагают утверждать план поставок товаров данной категории непосредственно властями регионов", - сказали в пресс-службе. К третьей же категории планируется отнести все остальные грузы. В то же время, вне зависимости от категории того или иного груза, мониторинг его доставки и определение рисков возможных логистических сбоев должен быть закреплен в федеральной инфосистеме "Северный завоз".
В пресс-службе заметили, что проект закона также предусматривает меры поддержки участников северного завоза, вводит перечень объектов "опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза". При этом основополагающим критерием отнесения объектов к опорной сети является их критическое значение для построения оптимальных логистических маршрутов и бесперебойного снабжения территорий.
