Как не так давно сообщала редакция Quto, в Китае на совместном предприятии Beijing Foton Daimler Automotive началось производство тягачей Mercedes Actros, которые недавно появились на нашем рынке. Однако первый опыт эксплуатации “поднебесной” техники российской компании оказался скорее негативным.
Двигатель соответствует экологическому стандарту China VI (аналог Euro-6), поэтому оснащен полным комплектом систем нейтрализации с впрыском мочевины (SCR), сажевым фильтром (DPF) и рециркуляцией отработавших газов (EGR). Последнее означает, что автомобиль можно заправлять только дизельным топливом с низким содержанием серы.
Наш перевозчик сразу же отключает некоторые из систем, что не всегда помогает, и поступают жалобы на неравномерную работу двигателя. Сама марка Mercedes поступила более радикально: в Россию официально поставлялись модифицированные грузовики с другими форсунками, настройками “мозгов” и упрощенной “экологией”.
Кроме того, владельцам машин китайского производства рекомендовали регулировать клапаны каждые 40 000 километров и менять моторное масло сразу после окончания пробега.
Еще одной проблемой “Актроса”, привезенного из Поднебесной, является отсутствие адаптации к нашим условиям, в частности, недостаточно утепленная кабина тягача. Кроме того, отсутствуют официальные дилеры, фирменные гарантии, оригинальные запчасти и русскоязычная документация.
