Volvo FH Aero 2025 — не просто очередной флагман шведской марки, а настоящий технологический апгрейд в мире грузовиков. Машина получила кучу доработок по аэродинамике, которые, по словам Volvo Trucks, дают до 8% экономии топлива. Вроде бы мелочь, но при пробегах в сотни тысяч километров это превращается в реальные деньги.
Главная фишка новой модели — переработанная кабина, удлинённая на 24 сантиметра, с множеством аккуратных деталей, почти незаметных снаружи, но сильно влияющих на поток воздуха. В том числе — специальные стабилизаторы в углах крыши, немного похожие на небольшие «крылышки». Вместо обычных зеркал теперь стоят камеры, которые не только дают картинку, но и уменьшают сопротивление воздуха. Всё это в сумме помогает тянуть прицеп по трассе с меньшими затратами.
Кроме этого, переделали обвес шасси и добавили более длинные дефлекторы, которые почти вплотную соединяют кабину с полуприцепом. Сама компания говорит, что эти элементы работают в связке, и эффект от них вместе больше, чем по отдельности. Выглядит всё это вполне скромно, но на деле работает не хуже дорогой техники из Формулы-1. Вообще это не для красоты, ведь счёт идёт на литры солярки.
Интересно, что все эти штуки доступны сразу для нескольких моделей — FH, FH Aero и FM, и не важно, какой мотор стоит: дизель, газ или электрика. В Volvo ставку делают не только на мощность, но и на экономию. И в плане грузоперевозок это, пожалуй, самое разумное, что можно придумать.
фото: Volvo
