На площадку строящегося энергоблока № 3 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 отправили из Сызрани так называемую «ловушку расплава», сообщает Управление коммуникаций Ленинградской АЭС. Устройство локализации расплава (УЛР) — это первое крупногабаритное оборудование для данного энергоблока, возводимого генподрядчиком холдингом «ТИТАН-2». Оно было изготовлено на производственной площадке АО «Тяжмаш». Общий вес груза — более 730 тонн.
УЛР — это «ноу-хау» отечественной атомной отрасли, одна из пассивных систем безопасности проекта ВВЭР-1200 поколения 3+. В случае гипотетической аварии с расплавлением активной зоны «ловушка», заполненная специальным жертвенным материалом, надежно удержит внутри себя весь высокорадиоактивный топливный расплав до полного остывания и кристаллизации, исключив его контакт с окружающей средой.
В общей сложности «ловушка расплава» преодолеет более 2-х тысяч километров. Чтобы привезти это оборудование в Сосновый Бор была разработана оптимальная логистика. На последнем этапе УЛР перевезут автотранспортом на строительную базу генерального подрядчика сооружения новой очереди ЛАЭС, где «ловушка» пройдет процедуру входного контроля и затем будет установлена на штатное место, в шахту реактора энергоблока № 3 с реактором ВВЭР-1200 ЛАЭС-2.
Эту ключевую операцию планируется выполнить до конца ноября 2025 года.
«Для перевозки столь крупногабаритного груза использовались естественные водные пути и системы существующих водных каналов. Мы уже неоднократно применяли такой способ доставки при сооружении первых двух энергоблоков ЛАЭС-2 с реакторами ВВЭР-1200, поскольку он обладает рядом преимуществ», — рассказал замдиректора по капитальному строительству — начальник управления капитального строительства ЛАЭС-Евгений Милушкин.
Устанавливать «ловушку расплава» на энергоблоке № 3 будут при помощи специально собранного огромного гусеничного крана Zoomlion ZCC32000 грузоподъемностью 2000 тонн. Его, как сообщала ранее пресс-служба холдинга «ТИТАН-2», с опережением графика собрали в августе специалисты Управления механизации и автомобильного транспорта (УМИАТ). Этот гигантский механизм уже успешно прошел испытания. Его будут использовать и при установке другого крупногабаритного оборудования на энергоблоке № 3.
В России «ловушки расплава» есть на уже действующих энергоблоках № 1 и № 2 Ленинградской АЭС-2, а также на Нововоронежской АЭС-2.
