Компания General Motors официально завершила выпуск электрических фургонов Chevrolet BrightDrop, открыв новую главу своей коммерческой стратегии. Проект, стартовавший как амбициозная попытка электрифицировать сегмент доставки, столкнулся с реальностью: спрос оказался ниже ожиданий, а регуляторные условия в США и Канаде начали меняться.
BrightDrop задумывался как ответ на растущий рынок логистики и корпоративных парков, где электрификация обещала сократить затраты и выбросы. Однако высокая стоимость, ограниченная инфраструктура и конкуренция со стороны Rivian, Ford и Stellantis не позволили проекту раскрыться в полном объёме.
Теперь GM ищет новый вектор развития. По инсайдерским данным, концерн рассматривает перезапуск программы коммерческих фургонов, но с упором на гибридные и модульные решения, а также на использование платформы Ultium в будущем поколении лёгких коммерческих моделей.
Завершение BrightDrop не означает отказ от электрификации. Напротив, General Motors стремится интегрировать наработки проекта в более гибкие и прибыльные направления — от малотоннажных городских фургонов до автономных сервисов доставки.
BrightDrop останется важной страницей в истории GM — как эксперимент, опередивший своё время, но показавший границы спроса на коммерческие электромобили.
