С 1 марта 2026 года в России вступают в силу обновленные программы подготовки водителей, рассчитанные до 2032 года.
Количество учебных курсов сократится с 62 до 47, при этом содержание занятий сместится в сторону практики.
Отрабатывать навыки вождения теперь можно будет не только на специализированных автодромах, но и на территориях автопарков, таксомоторных предприятий и транспортных компаний. Одновременно увеличится число выездов на дороги общего пользования.
Часть теории разрешат осваивать дистанционно, однако посещаемость таких занятий будут строго фиксировать, а автошколы обяжут вести электронную отчетность об успеваемости. Для открытия новой категории потребуется лишь специализированный курс, без пересдачи общей теории ПДД.
2026 год принесет и другие изменения. В регионах пересмотрят тарифы на техосмотр по единой методике ФАС. Также продолжится индексация утилизационного сбора.
Для такси и коммерческого транспорта вводятся приоритеты: разрешения будут чаще выдавать владельцам машин отечественной сборки. В системе «Платон» прогнозируется рост тарифов для грузовиков массой свыше 12 тонн.
Ужесточается контроль за шумом: штраф за громкие звуковые сигналы может вырасти с 500 до 5 000 рублей, а фиксировать нарушения планируют автоматическими комплексами. Кроме того, будет сформирован открытый рейтинг автошкол.
