Объемы перевозок нефтепродуктов морем на калининградском направлении увеличились втрое — до 61 тыс. тонн — после введения европейских санкций в отношении ЛУКОЙЛа, подсчитал телеграм-канал «Морской Калининград». С конца 2025 года практически все грузоперевозки компания переключила с сухопутного транзита на морское сообщение — нефтепродукты в регион перевозят танкерным флотом и на паромах.
Несмотря на сложную навигацию из-за холодной зимы, выросли и объемы морских каботажных перевозок в Калининградскую область и из неё. За январь—февраль 2026 года показатель составил почти 700 тыс. тонн, что на 7,7% выше аналогичного периода прошлого года.
На 27,1% больше контейнерных грузов — свыше 36 тыс. TEU — было перевезено между портами Финского залива и Калининградом. Эксперты объясняют такую ситуацию приходом якорного игрока в лице группы FESCO, которая получила в управление активы Калининградского морского торгового и рыбного портов. Компания также обеспечила мобилизацию собственного контейнерного флота, работающего на Калининград.
