В феврале Калужская область стала регионом – лидером погрузки на сети РЖД по динамике роста – плюс 55% к тому же периоду прошлого года. Это стало результатом увеличения объёмов перевозки нефтяных и лесных грузов.
В частности, Московско-Смоленским агентством фирменного транспортного обслуживания (АФТО) Московского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) заключён долгосрочный договор на перевозку нефтепродуктов с крупнейшим нефтехимическим предприятием Калужской области ООО «Первый завод». Предприятие находится в посёлке Полотняный Завод Дзержинского района. В этом году оно возобновило работу после масштабной реконструкции, проводившейся с середины 2024-го.
По словам заместителя начальника Московского-Смоленского АФТО Виталия Кузьмина, только за февраль со станции Тихонова Пустынь отправлено 59 тыс. тонн, или 960 вагонов, товарной нефти и газоконденсата в адрес потребителей Грузии, Северокавказской, Южно-Уральской и Октябрьской железных дорог. Отправки осуществляются в ежесуточном режиме.
Заключению крупного контракта предшествовала основательная подготовка.
«В частности, была разработана привлекательная для клиента логистическая схема, – рассказал Виталий Кузьмин. – Исходя из того, что станция Полотняный Завод не обладает достаточной инфраструктурой для обработки больших объёмов грузов, с клиентом был заключён договор на формирование маршрутных отправок со станций Тихонова Пустынь, Шаня и Пятовская. Это позволило ускорить доставку продукции и оборот вагонов, снизить эксплуатационные и транспортные расходы».
Заместитель начальника Московского ТЦФТО по маркетингу и планированию Денис Резванов также отметил, что сотрудничество с калужским НПЗ, важным направлением развития которого является непрерывная модернизация производственных мощностей, имеет глубокий потенциал. Так, в планах контрагента открытие к 2028 году второго производственного комплекса и объединение двух предприятий в единую сеть посредством технологического трубопровода. Это будет способствовать расширению сотрудничества, в частности позволит наладить отправку дополнительного объёма нефтепродуктов глубокой переработки со станции Шаня.
Как сообщает пресс-служба столичной магистрали, в январе – феврале 2026-го на МЖД погружено и отправлено 1,7 млн тонн нефти и нефтепродуктов. Это на 6,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
На фоне благоприятной конъюнктуры лидером погрузки по итогам двух месяцев стали также лесные грузы (91,5 тыс. тонн) и зерно (440,5 тыс. тонн), которые продемонстрировали рост в 1,5 раза относительно января – февраля 2025 года.
