Биотопливо для дизелей уже стало возобновляемой и потенциально углеродно‑нейтральной альтернативой нефтепродуктам, но его более активное применение сдерживается высокой стоимостью производства.
Такие привычные уже источники сырья как соя и рапс нуждаются в больших площадях для выращивания, отнимая территории у продовольственных культур. Расширение ферм вредит экосистемам, при этом цена на компоненты, такие как катализаторы на базе оксида кальция, остаётся высокой.
Исследователями из Университета штата Николлс предложен доступный по технологии и цене метод производства биодизеля из местных ресурсов Луизианы — водорослей и устричных раковин. Водоросли собрали рядом с лабораторией, в соседней канаве, измельчили и извлекли масло, которое далее смешали с метанолом и катализатором и нагрели: в итоге был получен глицерин и биодизель.
Привычные катализаторы (негашеная известь или каустическая сода) довольно дороги, альтернативой стали измельчённые устричные раковины. Их измельчали и обжигали в печи, на выходе получалось превращение карбоната кальция в оксид кальция. Стоимость производства биодизеля это помогло снизить на 70−85% в сравнении с коммерческими катализаторами.
Сейчас команда работает над улучшением качества и объёмов биодизеля, тестируют новинку на устойчивость к холоду и огнестойкость.
Применять новацию можно повсеместно, т.к. водоросли широко распространены по всему миру, а устричные раковины сегодня просто выбрасывают на свалки.
