Такое мнение высказал эксперт и представитель отдела транспорта Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) Федор Кормилицын.
«У нас не очень много ресурсов, чтобы объехать все страны и провести инспекцию, да и мандата такого нет. Но я был в сухих портах, которые не имеют ничего общего с требованиями», - отметил эксперт.
На международном уровне планируется сделать попытку стандартизации подобных комплексов. Отчасти направления о том, какими должны быть сухие порты, отражены в соответствующих соглашениях между ЭСКАТО и странами (в свое время Россия также подписала подобный документ). В этом году запущен образец, как должны выглядеть такого рода тыловые терминалы.
«Стандарт качества, надеемся, будет потихоньку лучше соблюдаться», - сказал представитель ЭСКАТО.
