Возвращение привычных автомобильных брендов на рынок может привести к резкому снижению цен и пересмотру позиций китайских марок. Эксперты отмечают, что сейчас иномарки ввозятся по параллельному импорту, что значительно завышает их стоимость. Официальные поставки сделают европейские, корейские и японские авто доступнее, сократив ценовой разрыв с конкурентами из КНР.
Первыми к камбэку готовы корейские производители Kia и Hyundai: их офисы в стране продолжают работу в сокращенном режиме. Вторыми в очереди стоят японские компании. Труднее всего ситуация обстоит с европейскими брендами, для которых геополитические риски пока перевешивают коммерческую выгоду. Об этом сообщили в НСН.
По мнению вице-президента Национального союза автомобилистов Яна Хайцеэра, интерес покупателей к ушедшим маркам не угас, и многие готовы сменить китайские машины на привычные модели при условии адекватной цены. Однако реальные сроки возвращения зависят исключительно от политических решений и изменения международной обстановки. Пока же бренды занимают выжидательную позицию, не препятствуя косвенным поставкам своей продукции.
