Компании MB Energy, Daimler Truck AG и Kawasaki Heavy Industries подписали соглашение о разработке цепочки поставок сжиженного водорода в Европу через порт Гамбурга. Стороны намерены подготовить экономическое обоснование проекта и начать коммерческие операции к началу 2030-х годов. Данная инициатива развивает ранее достигнутые договоренности между правительствами Германии и Японии о создании международного водородного коридора.
Партнеры планируют объединить компетенции в области производства, логистики и конечного потребления топлива. MB Energy предоставит существующую инфраструктуру и сеть автозаправочных станций. Японская Kawasaki Heavy Industries возьмет на себя техническую часть, включая проектирование специализированных танкеров, систем сжижения и резервуаров для хранения. Daimler Truck обеспечит спрос, выводя на рынок грузовики на водородных топливных элементах. Первые сто таких машин планируется передать клиентам к концу 2026 года, а к началу следующего десятилетия компания рассчитывает запустить серийное производство.
Использование водорода в жидком виде считается приоритетным для тяжелых магистральных перевозок из-за его высокой плотности энергии по сравнению с газообразным состоянием. Это позволяет грузовикам сохранять грузоподъемность и запас хода, сопоставимый с дизельными аналогами. Однако массовое внедрение такого транспорта невозможно без создания надежной сети поставок и достижения конкурентной стоимости топлива.
Гамбург рассматривается как основной логистический узел для импорта экологически чистой энергии в Германию. Проект нацелен на создание устойчивых маршрутов транспортировки из регионов с низким потенциалом стоимости производства водорода. По мнению участников соглашения, формирование полноценной цепочки создания стоимости – необходимое условие для снижения углеродного следа транспортного сектора и укрепления энергетической устойчивости европейской экономики.
