Сегодня автомобильные GPS-глушилки широко представлены в продаже в российских магазинах и на онлайн-маркетплейсах. На эти устройства есть спрос среди водителей, несмотря на то, что их использование сопряжено с рядом рисков. Но в ближайшем будущем продажа подобных устройств может быть ограничена. Autonews.ru разобрался в подробностях.
GPS-глушилка — это специальное устройство, создающее радиопомехи в диапазоне частот работы спутниковых навигационных систем (GPS, ГЛОНАСС). Она блокирует передачу данных о местоположении транспортного средства.
Устройство способно подавлять сигналы GPS в диапазоне частот 1500–1600 МГц (L1/L2) и ГЛОНАСС — 1602 МГц, также они могут вмешиваться в работу GSM и блокировать сигналы 2G, 3G, 4G и пр. Существуют как узконаправленные подавители для определенных частот, так и устройства, генерирующие помехи в разных диапазонах.
По типу подключения GPS-глушилки могут быть как портативными (к примеру, подключаемыми к гнезду прикуривателя машины), так и стационарными.
Autonews.ru убедился в том, что подавители GPS-сигнала широко представлены в продаже на маркетплейсах. Для покупки этих устройств, как правило, есть два мотива:
опасения, связанные со слежкой за транспортным средством и его владельцем (к примеру, когда на машину незаметно вешают маячок);
желание остаться незамеченным для надзорных органов и избежать платежей по системе «Платон».
Особой популярностью GPS-глушилки пользуются у водителей большегрузов.
«GPS-глушилки привлекают водителей перспективой избежать платежей по системе «Платон» и контроля со стороны надзорных органов. Популярность этих устройств объясняется их доступностью — их можно приобрести даже в интернет-магазинах — и относительной простотой применения. На практике глушилки создают видимость возможности снизить транспортные расходы, что делает их экономически привлекательными для недобросовестных перевозчиков», — пояснили Autonews.ru в пресс-службе «Платон».
Подтвердил эту информацию и директор по транспорту логистической компании NATCAR Евгений Большаков.
«На практике устройствами подавления спутникового сигнала преимущественно злоупотребляют недобросовестные участники рынка грузоперевозок, осуществляющие деятельность с нарушением законодательства. Использование данных устройств позволяет уклоняться от полноценной фиксации пробега и, как следствие, от уплаты сборов в системе «Платон», что создает условия для недобросовестной конкуренции», — уточнил собеседник.
Опрошенные Autonews.ru эксперты пояснили, что GPS-глушилки к продаже официально не запрещены и идентифицируются как обычная электроника. Однако подавители мощностью более 100 мВт должны регистрироваться в государственном комитете по радиочастотам (ГКРЧ), поскольку подпадают под действие Федерального закона № 126-ФЗ от 07.07.2003 г. «О связи».
Пренебрежение требованиями законодательства и применение незарегистрированных устройств грозит административной ответственностью по ст. 13.4 КоАП РФ: для физических лиц речь о штрафе от 1,5 тыс. руб. до 3 тыс. руб., а для юридических — от 30 тыс. до 60 тыс. руб. Незарегистрированный прибор при этом изымается.
В то же время в августе 2025 года Ассоциация автоперевозчиков «Грузавтотранс» обратилась в Роскомнадзор с просьбой прекратить использование на дорогах незаконных генераторов радиопомех. Результатом обращения стали вступившие в силу с 1 сентября 2025 изменения в правилах взимания платы за проезд с грузовиков. Запрета на продажу самих GPS-глушилок не последовало.
Впрочем, ситуация с торговлей GPS-глушилками может сдвинуться с мертвой точки благодаря недавнему решению Перовского районного суда Москвы.
В столичный районный суд был подан иск со стороны межрайонной прокуратуры к ООО «Автопитер.ру» (продавец GPS-глушилок).
