На автозаправочных станциях «Татнефти», расположенных вдоль федеральной трассы М-7 в республике, собираются очереди из двадцати-тридцати фур. Как рассказал один из водителей, высокая нагрузка на АЗС наблюдается с середины мая и по всей трассе – от подъезда к Казани до объездных Набережных Челнов, Нижнекамска и Мензелинска.
При этом с того же момента на заправках компании перестали продавать обычный дизель, предлагая только топливо марки «Танеко». Оно дороже примерно на один рубль за литр. Если для легковушки разница невелика, то для большегруза, заправляющего семьсот литров и более, каждая заправка обходится в среднем на шестьсот рублей дороже. А если в автопарке десять машин, переплата достигает шести тысяч рублей. При этом семьсот литров хватает фуре всего на три дня работы.
Водители возмущены не только вынужденным переходом на более дорогое топливо, но и ростом его цены.
«Просто раз — и нет топлива на заправке, которое подешевле. Причём, когда оно исчезло, „Танеко“ выросло сразу на два рубля, – рассказал один из дальнобойщиков. – То есть ещё пару недель назад оно стоило чуть больше семидесяти двух рублей. Очереди могут растянуться на два часа». По официальным данным Татарстанстата, в последнюю неделю мая стоимость дизеля поднялась на 0,27 процента – до 73,63 рубля. С начала года прирост составил 2,04 процента, или 1,47 рубля.
В «Татнефти» объяснили происходящее оттоком автомобилей с других заправок. По данным предприятия, часть АЗС на трассе закрылись «в связи со сложившейся ситуацией», а на остальных выросли цены.
Какие именно причины привели к этому, в компании не уточнили. Наличие только топлива «Танеко» объяснили тем, что оно является основным для предприятия уже около десяти лет. При этом в компании заверили, что цены на их заправках «остались на прежнем уровне». Однако водители с этим не согласны и продолжают жаловаться на растущие издержки.
