Для предотвращения нехватки топлива правительство разрешило некоторым НПЗ производить для внутреннего рынка бензин и дизтопливо класса «Евро-5», но с показателями «Евро-3», то есть с отклонением от требований технического регламента ЕАЭС по содержанию серы и других показателей качества, пишет 15 июня «Коммерсантъ».
Соответствующее постановление, по данным источника, правительство приняло осенью 2025 года, а в мае пролонгировало. Оно касается нефтеперерабатывающих заводов, имеющих свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья в соответствии со статьей 179.7 Налогового кодекса РФ. По словам источника, заводы получили право выпускать в обращение на внутренний рынок бензин класса «Евро-5» с содержанием серы до 150 мг на кг и дизтопливо с содержанием серы 350 мг на кг, что соответствует экологическому классу «Евро-3». Для топлива класса «Евро-5» содержание серы должно быть не более 10 мг на кг. Кроме того, по информации источника, допускается содержание ароматических углеводородов в бензине с долей 42%, монометиланилина, октаноповышающей присадки — 1%, этанола — 5%. Выпускаемое по этим правилам топливо не подлежит обращению на территории других государств ЕАЭС. Контроль за реализацией механизма возложен на Минэнерго.
Правительство пытается стабилизировать рынок топлива. До 31 июля запрещен экспорт из России бензина для всех участников рынка, а для трейдеров — вывоз дизтоплива. До 30 ноября ограничен экспорт авиационного керосина. В отдельных регионах отмечается нехватка топлива на заправках, особенно в Крыму.
