В мае 2026 года сроки доставки контейнеров в составе контейнерных поездов по всем основным направлениям немного улучшились по сравнению I кварталом: средняя скорость доставки контейнерного поезда составила 10,4 суток против 11 суток в I квартале, что указывает на повышенное внимание со стороны ОАО «РЖД» к соблюдению заявленных сроков, однако сохранению высоких показателей способствовала и общая ситуация на сети, где грузовая база сократилась, что объективно повысило скорость движения.
При этом сроки прохождения погранпереходов остались неоднородными: в мае транзит через Забайкальск – Маньчжурию занимал 1–3 суток, через Достык – Алашанькоу – 1–4 суток, через Алтынколь – Хоргос и Нижнеленинское – Тунцзян – 1–3 суток, а через Гродеково – Суйфэньхэ – менее 1–2 суток, хотя фактические сроки сильно зависели от наличия свободных мощностей терминалов, неравномерности подхода поездов к границе и действий таможенных органов.
В итоге общее транзитное время от терминала в Китае до Московского транспортного узла обычно составляло порядка 14–25 суток, при этом, как и в апреле, основные вопросы с таможенным оформлением возникали на погранпереходах Хоргос и в Казахстане.
