На Среднем Урале накаляется обстановка вокруг топливного рынка. Цены ползут вверх, на автозаправках скапливаются очереди, а операторы вводят лимиты на покупку горючего. Что происходит с рынком топлива и почему ситуация вызывает столько волнений у автомобилистов, сообщает АиФ.
За последнюю неделю Свердловская область столкнулась с ощутимым ростом стоимости топлива. Причём динамика по разным видам горючего заметно различается.
Свердловскстат фиксирует наиболее серьёзный скачок на рынке дизеля:
- стоимость выросла на 4,66 %;
- средняя цена достигла 83,5 рубля за литр.
Бензиновый сегмент тоже не остался в стороне:
- АИ‑95 подорожал на 2,44 % — теперь его средняя цена составляет 70,71 рубля;
- АИ‑92 прибавил 1,6 % и стоит 65,29 рубля;
- премиальный АИ‑98 (и выше) почти не изменился — рост всего на 0,5 %, текущая цена — 94,22 рубля за литр.
Параллельно на ряде АЗС вводят ограничения: не более 40 литров на легковой автомобиль, не более 80 — для большегрузов. Чиновники настаивают: дефицита нет, лимиты — временная мера. По их мнению, ажиотаж создают сами водители.
Власти региона стремятся снять напряжение. На заседании областного правительства обсудили обеспеченность топливом. Заместитель губернатора Сергей Швиндт заявил: запасов бензина достаточно, чтобы покрыть все потребности Среднего Урала. Аграрии полностью обеспечены дизелем — резерв позволит провести сельхозкампании по плану.
В регионе работают четыре крупные сетевые компании — «Газпромнефть», «Лукойл», «Башнефть» и «Татнефть». По оценке руководителя УФАС по Свердловской области Дмитрия Шалабодова, колебания цен у крупных игроков укладываются в рыночные рамки и находятся в «зелёной зоне». Рост выше средних показателей фиксируют лишь у отдельных независимых поставщиков — с ними ведут работу.
Короткие всплески паники не должны затмевать общую картину: инфраструктура держится, контроль ведётся, резервы сформированы.
