Один из ведущих производителей грузовой техники в мире – концерн Scania – показал летом то, что называет платформой для спецслужб полностью на электрической тяге.
Новинка может превратиться в машину для пожарных и нести службу, например, на перроне аэропорта, но также она способна выполнять и другие задачи, поскольку имеет двухрядную кабину для размещения экипажа. Батареи емкостью. 356 кВт/ч разместили позади самой кабины. Автомобиль полноприводный по формуле 4х2.
Шасси Scania CP31L, по сути, является готовым продуктом и не будет получать на заводе какое-либо дополнительное оснащение. Его смогут устанавливать предприятия, выпускающие спецтехнику. Грузовик на электрической тяге, безусловно, явление не особенно привычное для России. А вот в странах Европы и Азии такие вещи приветствуются и уже давно внедряются.
Спецтехника обычно несет службу в формате 24 на 7, без выходных и отпуска. Насколько жизнеспособны будут батареи в такой интенсивной работе – пока открытый вопрос, но знатоки добавят, что как таковые электрогрузовики Scania - это далеко не новый продукт, их нередко можно встретить в работе на трассах Евросоюза.
