Правительство РФ приняло постановление, разрешающее до 1 июля 2027 года выпуск и обращение в РФ автобензина классов Евро-2, Евро-3, Евро-4, сообщили в Минэнерго РФ.
"Правительство РФ приняло постановление, которым до 1 июля 2027 года устанавливаются временные особенности выпуска в обращение и обращения автомобильного бензина и дизельного топлива. Документ предусматривает возможность производства, ввоза и выпуска в обращение и обращения автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4, именуемых также терминами Евро 2, Евро3, Евро 4", - уточнили в министерстве.
Постановлением также признается утратившим силу ранее принятое решение, допускавшее до конца 2026 года обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы.
Российские автозаправки будут предоставлять информацию об экологическом классе отпускаемого топлива в доступной и наглядной форме. "На автозаправочных станциях будет отражена информация об экологическом классе такого отпускаемого топлива", - сообщили в Минэнерго. Информация будет доступна и представлена в наглядной форме. "Это позволит гражданам сделать осознанный выбор при приобретении топлива определенного экологического класса (Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5)", - отметили в министерстве.
Там подчеркнули, что принятое решение носит временный характер. "Оно направлено на обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение возможного дефицита в условиях изменения логистических цепочек, технологических ограничений и необходимости сохранения бесперебойной работы топливного рынка", - сказали в Минэнерго.
При этом речь не идет о пересмотре долгосрочной государственной политики в области экологических требований к топливу. "Установленные послабления действуют исключительно в течение ограниченного периода и являются антикризисной мерой, позволяющей обеспечить баланс между требованиями к качеству топлива и необходимостью гарантировать его доступность для потребителей", - отметили в министерстве.
В Минэнерго сказали, что решение позволит направить дополнительные объемы бензина на внутренний рынок, сохранить устойчивость топливообеспечения и минимизировать риски возникновения перебоев с поставками топлива.
