Ломоносовский районный суд Архангельска избрал меру пресечения в виде заключения под стражу директора ООО «МАЛавто» Ольге ТОЛСТОВОЙ, обвиняемой по делу о гибели 13 человек в ДТП на трассе М-8 «Холмогоры». Мера пресечения избрана на срок до 9 ноября 2026 года.
Следственный комитет по Архангельской области и НАО предъявил директору обвинение по ч. 3 ст. 238 УК РФ: оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности и повлекших по неосторожности смерть двух и более человек. После задержания следствие ходатайствовало о её заключении под стражу, адвокат подсудимой настаивал на домашнем аресте. Максимальное наказание по этой статье — до 10 лет лишения свободы.
«Органами прокуратуры ходатайство следственных органов об избрании меры пресечения в отношении директора транспортной компании поддержано. Ходатайство следователя является обоснованным, поскольку руководитель обвиняется в совершении тяжкого преступления, за которое уголовным законом предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок свыше трёх лет. Имеются все основания полагать, что обвиняемая может скрыться от органов расследования или иным способом воспрепятствовать производству по уголовному делу», — отметила Ирина МИЛЯЕВА, старший прокурор по отделу по надзору за следствием, дознанием и оперативно-розыскной деятельностью прокуратуры Архангельской области.
Напомним, авария произошла вечером 11 сентября на 1180-м километре трассы, на границе Холмогорского и Приморского округов. Рейсовый микроавтобус компании ООО «МАЛавто», следовавший по маршруту «Северодвинск — Архангельск — Березник», столкнулся с лесовозом и легковым автомобилем. Погибли 13 человек, среди них четверо несовершеннолетних, ещё семеро пострадали.
По данным следствия, за полтора года водитель микроавтобуса 42 раза привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД.
«Обвиняемая, располагая сведениями о систематических нарушениях правил дорожного движения водителем маршрутного рейсового автобуса, не приняла мер по его отстранению от пассажирских перевозок и проверке профессиональной пригодности», — заявили в СК.
Следователи изучили и график работы водителя в дни перед трагедией. По их версии, именно ненормативный трудовой график стал одной из причин аварии.
«Фигурантка не обеспечила надлежащий контроль за своевременным прохождением водителем обязательных медицинских осмотров, а также за соблюдением режима труда и отдыха, вследствие чего в течение 15 дней ему был предоставлен только один выходной день. В результате 11 сентября 2026 года водитель был допущен к длительному рейсу при наличии утомления и снижении концентрации внимания», — подчеркнули в СК.
