Автоматизированную систему коммерческого осмотра «Смотровая вышка» установили у подъездного пути ООО «Иркутская нефтяная компания» (ИНК) на Лене-Восточной.
Систему приняли в постоянную эксплуатацию на прошлой неделе. Через неё планируют ежегодно осматривать в среднем 26 645 гружёных вагонов. Подключение состоялось в рамках проведения Дня культуры безопасности движения на станции Лена-Восточная (Усть-Кут).
В рабочей встрече с трудовым коллективом участвовал главный инженер Восточно-Сибирского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) Денис Петров. «Наша «Смотровая вышка» используется для дистанционного контроля вагонов и грузов в движении, что создаёт безопасные условия труда для производственников, – подчеркнул руководитель. – Благодаря автоматизированной системе обеспечивается вывод работников из опасной зоны при осмотре вагонов и грузов, оперативное выявление случаев хищения грузов, контроль очистки вагонов, выводимых с подъездных путей».
Специалисты ТЦФТО обсудили с ответственными за эксплуатацию «Смотровой вышки» сотрудниками основные требования по работе в системе коммерческого осмотра. Им также напомнили об основных принципах культуры безопасности ОАО «РЖД», представили задачи и цели для развития.
Напомним, ВСЖД и ИНК заключили договор о развитии станции Лена-Восточная в 2018 году. В его рамках партнёры провели масштабную реконструкцию: переложили станционные пути, уложили дополнительные стрелочные переводы, установили трансформаторные подстанции и элементы контактной сети, смонтировали автоматизированную систему управления движением и реконструировали станционное здание. ИНК также строила собственные подъездные пути протяжённостью около 2 км от Лены-Восточной до комплекса приёма, хранения и отгрузки сжиженных углеводородных газов.
В 2026-м взаимодействие продолжается. Компании работают над увеличением объёмов перевозок продукции газопереработки ИНК. Ключевой точкой роста остаётся Лена-Восточная.
Тем временем на Восточно-Сибирской железной дороге в целом с начала 2026 года автоматизированными системами коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ) проверено 9, 1 млн единиц подвижного состава. На магистрали работают 19 автоматизированных комплексов, которые расположены на крупных станциях. Каждый из них представляет собой «электронные ворота», через которые проходит грузовой состав. Видеокамеры, установленные на комплексах, передают изображение на пульт оператора станции. Это позволяет в режиме реального времени контролировать правильность размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе, а также выявлять возможные неисправности вагонов. Одна такая система способна осматривать до 120 поездов в сутки, что значительно увеличивает пропускную способность станций.
Помимо «электронных ворот» контроль за состоянием груза и подвижного состава осуществляют с помощью смотровых вышек (АСКО СВ). Они установлены на наиболее интенсивных путях необщего пользования. На магистрали действуют пять таких комплексов, в 2026 году очередная вышка АСКО СВ начала работу на станции Багульная в Иркутской области. Ещё одну до конца года планируют ввести в эксплуатацию на станции Икабья в Забайкальском крае.
