Что показали на фестивале Truckday в подмосковной Яхроме
В Подмосковье прошел уже четвертый грузовой праздник, Truckday 2026. На два дня площадка парка «Яхрома» стала местом встречи водителей, владельцев необычных тягачей, транспортных компаний и всех, кто неравнодушен к грузовым автомобилям. В программе были: выставка тюнингованных машин, знакомство с участниками, конкурсы автозвука и оформления салонов, световое шоу и заезд грузовиков
На фестиваль со всей страны съезжаются самые эффектные тягачи и грузовики, тюнингованные и переделанные, один круче другого. Огни и гудки, хром и полировка, «перетянутые» салоны, раскраска, оклейка и сабвуферы, реставрация, пересадка агрегатов… И таких — шеренги: владельцы машин и «передельщики» стараются изо всех сил. А перед фестивалем они надраивают свою технику не хуже, чем на аналогичных тусовках в Европе или Америке. Да еще некоторые гостеприимно распахивают двери кабины и кладут на асфальт коврики: залезай, любуйся, только оставь обувку на улице!
«Самые красивые в России грузовики — это наши», — считает Леонид Волков, водитель ТК «Фаст Деливери». Он прибыл в Яхрому из Санкт-Петербурга на белоснежном Mercedes-Benz Actros и приглашает осмотреть интерьер кабины: «Поддерживать чистоту в салоне — это самое важное. Машина — это мой второй дом».
В этом году на российский «Грузовой день» в Яхроме собралось порядка 300 участников. Заметно меньше, чем в прошлом году. Сказалась нестабильная ситуация с топливом (кстати, и билеты для посетителей существенно подорожали, до 1000 рублей). Тем не менее здесь снова можно было увидеть автовладельцев и водителей-дальнобойщиков практически из всех регионов России.
А международный статус площадки подтверждало присутствие делегатов из Республики Беларусь, Азербайджана и Казахстана. Что ни говори, фестиваль объединяет. Каждый автомобиль уникален в своем роде и достоин внимания, ведь создатели вложили в него душу и энергию.
По традиции экспозицию разделили на несколько зон. Ближе ко входу на площадку разместилась европейская техника. Вот Scania c изотермическим полуприцепом, его внешние поверхности оформлены по мотивам известного британского детективного сериала.
«Британия считается колыбелью классических детективов. Загадочные убийства и их расследования, преступники разных мастей, пытающиеся уйти от законного наказания … В России много фанатов таких историй. И мы пришли к мнению сделать на эту тему машину. Конечно, это дорогое удовольствие, но оно того стоит», — с удовольствием рассказывает о своем шедевре водитель грузовика Николай.
Еще один постоянный участник мероприятия, тягач Renault серии Т из Краснодарского края, тоже раскрашен по кинематографическим мотивам, на сей раз отечественным. На дверях и задней стенке кабины — сюжеты из фильма «В бой идут одни старики» и фраза маэстро над его портретом: «Будем жить!»
Спортивной теме посвящено оформление тягача Scania, приехавшего из Ярославля. На задней стенке кабины изображен медведь в хоккейной амуниции — это символ ярославской команды «Локомотив», ставшей в этом году обладателем Кубка Гагарина, причем второй раз подряд.
Привлекал внимание посетителей и автопоезд ТК «Технология Движения», специализирующейся на FTL-перевозках. «На фестиваль мы привезли собственный тягач Mercedes-Benz MP5, который специально готовили вместе с грузовым сервисом “Технология Движения”. Источником вдохновения стала наша команда TD Motorsport: в образе машины мы соединили мощь магистрального грузовика и эстетику дрифта. Получилось необычно, спортивно и эффектно», — рассказал представитель компании. От себя добавим, что в стиле тягача оформлен и изотермический полуприцеп. Смотрится гармонично. Кстати, некоторые фуры уже стали звездами соцсетей — их знают по YouTube-каналам и Telegram-чатам, но вживую они смотрятся еще эффектнее.
Марка Sitrak впервые выступила партнером этого замечательного праздника, внеся свой вклад в создание незабываемой атмосферы. Вниманию гостей были представлены седельные тягачи Sitrak C7H Max 4х2 и Sitrak C9H 4х2 с голосовым управлением отдельными системами. Боковые поверхности одной из машин украшал грозный зубастый лев. Причем в ярком выразительном рисунке царь зверей был очень похож на настоящего.
А вот магистральный тягач КАМАЗ К5 компании «Север-Скан», официального дилера ПАО «КАМАЗ», получил название «Гладиатор». Его лакированные бока расписаны по мотивам древнегреческой мифологии. Директор по продажам «Север-Скан Авто» Артем Бебяков рассказал, что эта машина находится в собственности у дилера и отдается в краткосрочную аренду для тестирования потребительских свойств. Рядом на стенде еще один КАМАЗ К5, он в исполнении High Tech с системой ADAS. Лимитированная серия таких автомобилей, посвященная 50-летнему юбилею КАМАЗа, получила ряд доработок, в частности, улучшенную светотехнику и дополнительный спойлер.
Официальный дилер завода «Тонар», ТД БИТ, представил на площадке рефрижераторный полуприцеп «Тонар» R3-13, тягачи FAW Oryx и флагманскую модель универсального полуприцепа-контейнеровоза «Тонар» K4-U ДОПОГ, который воплощает в себе передовые технологии, продуманную эргономику и максимальную функциональность. Как пояснил представитель компании, эта модель — результат глубокого анализа потребностей российского рынка и требований международных стандартов. Каждое решение направлено на то, чтобы полуприцеп работал дольше и эффективнее.
Истинно русский полуприцеп с изображением бурого медведя на тенте представила компания «Гут Трейлер» из Великого Новгорода. Речь идет об удлиненном четырехосном «шторнике». Примечательно, что вынесенная вперед первая ось является подруливающей. Оригинальное решение позволяет маневрировать с полной загрузкой на всех четырех осях. Модель формально не является новинкой, предприятие производит такой четырехосник уже несколько лет. Но за оригинальное представление — респект.
А вот компания «Meusburger Новтрак», другой представитель новгородского кластера прицепостроения, устроила в своей экспозиции премьеру необычного бортового полуприцепа с телескопической рамой. Главная особенность модели MSP-345AZ — телескопическая конструкция с выдвижной центральной рамой. В базовом состоянии длина полуприцепа составляет около 13,7 м, но при необходимости он увеличивается до внушительных 20,7 м. Выдвижение осуществляется поэтапно, с шагом 500 мм, а фиксация происходит с помощью пневматической системы. Это позволяет точно адаптировать длину платформы под конкретный груз: будь то металлоконструкции, трубы или длинномерные строительные элементы. При собственной массе около 9 тонн полуприцеп способен перевозить до 36 тонн груза, что делает его эффективным инструментом для использования в бизнесе. В ходовой части применяются 9-тонные оси BPW, усиленные для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Для работы с тяжелыми и негабаритными грузами MSP-345AZ оснащен 8 парами крепежных мульд. Они поворотные и выдерживают силу натяжения до 13 тонн.
Отдельная «каста» людей проявляет любовь к малому тоннажу. В Truckday также участвую «Газели».
В отличие от обычной жизни, где они зачастую выглядят весьма побитыми жизнью, грузовой праздник собирает противоположные примеры. Некоторые из них даже участвуют в конкурсе звука. Например, разряженная двухкабинка Владимира Тимофеева из Саратовской области уже известна гостям фестиваля — она в числе прошлогодних призеров. Рядом уже классическая «Газель», из Волгограда которая ничуть не уступает новинкам. Помимо веселой раскраски, у нее дополнительный спальник впечатляющих размеров и достойная колесная база.
Truckday — это не только про железо. Пенная вечеринка, световое шоу, мастер-классы и арт-зоны сделали его праздником для всей семьи. Кульминацией стало ночное шоу грузовиков с подсветкой — незабываемое зрелище. «Мне очень хотелось попасть на наш фестиваль. 15 лет я на машине езжу. Все, что я сделал, мне очень нравится. И я хотел это показать, пообщаться с людьми, которые, так скажем, на одной волне с нами. У меня это получилось», — рассказал один из участников фестиваля.
Truckday 2026 вновь доказал, что грузовики — это стиль жизни, страсть и дорога, объединяющая тысячи людей. Следующая встреча состоится через год, а фестиваль будет юбилейным.
