В Литве пытаются возродить производство коммерческих автомобилей. Так, в помещениях Рокишкского машиностроительного завода заканчивается сборка десяти грузовиков "КамАЗ", предназначенных для рынка ЕС.
Грузовики по договору с российским Камским автозаводом в Рокишкисе собирает вильнюсское предприятие Autobagi. Россияне поставляют в Литву все детали, оборудование и кузова.
А вот двигатели производятся в Великобритании, они соответствуют экологическим требованиям Euro5, поэтому транспортные средства с такими моторами разрешено использовать в ЕС.
"Первые собранные автомобили мы будем продавать не в Литве - об их продаже идут переговоры с поляками. Рынок соседей более восприимчив, поэтому мы рассчитываем на успех", - сказал директор "Autobagi" Гедрюс Диктанас.
Он утверждает, что грузовики "КамАЗ", предназначенные для литовского рынка, вероятно, начнут производить через 2-3 месяца.
По мнению главы предприятия, собранные в Рокишкисе грузовики уже через три года могут занять 3% рынка грузовиков в Восточной Европе. Тогда ежегодно надо будет производить по 1500 тягачей. Это уже третья попытка литовцев после восстановления независимости своей страны закрепиться в числе производителей коммерческих транспортных средств.
В 1992 году Рокишкский автозавод и немецкий производитель Robur заключили договор о производстве транспортных средств, но не была собрана необходимая для инвестиций сумма, и в 1995 года проект окончательно провалился. В начале нынешнего века в Рокишкисе российские микроавтобусы "Газель" производило зарегистрированное в Вильнюсе предприятие Automasinu; verslo centras, но через 6 лет из-за кризиса производство прекратилось, сообщает информационный портал ru.DELFI.lt со ссылкой на Lietuvos zinios/LETA.
Комсомольская Правда
