Техническое состояние украинских автодорог в этом году нельзя назвать иначе, чем катастрофическим. Подобное положение дел является прямым следствием очевидных "проколов" существующей системы обеспечения функционирования дорожного хозяйства.
Украина, по выводам экспертов Мирового экономического форума, занимает 137 место в мире по качеству автодорог. Это одна из наиболее низких ступеней рейтинга, поскольку в обзоре принимают участие только 144 страны мира. Кстати, последнее место в данном списке отведено соседней нам Молдове. Так что отечественные обыватели могут утешиться мыслью, что есть неподалеку страны, где дороги еще хуже, чем у нас.
Представители власти, комментируя катастрофическое состояние отечественных автодорог, называют причинами бедствия хроническое недофинансирование дорожной отрасли с момента провозглашения независимости Украины. Еще одним фактором, уничтожающим, якобы, дорожное полотно, является засилье тяжелогрузного транспорта, осуществляющего перевозку грузов сверх действующих нормативов, особенно в холодное время года, когда температура воздуха часто переходит нулевой рубеж.
Проблему недофинансирования дорожники намерены решить с помощью кредитов международных банков. Также планируется некоторое увеличение бюджетного финансирования автодорожных проектов. Еще одной организационной мерой по улучшению состояния отечественных дорог станет введение весового контроля на трассах и ограничение движения грузовиков.
В конце позапрошлого месяца ГАИ запретило движение грузового транспорта в периоды повышения температуры воздуха более 27 градусов по Цельсию. Также водителей грузовых автомобилей, масса которых превышает 38 тонн, будут задерживать в пути и нещадно штрафовать.
По данным Укртрансинспекции, с апреля по 4 июля зафиксировано более 300 нарушений габаритно-весовых требований правил дорожного движения. В распоряжении службы имеется 1 стационарный и 38 передвижных весовых комплексов. Однако, как констатируют водители, не смотря на введение жестких мер контроля в отношении грузового транспорта, состояние отечественных дорог практически не улучшилось.
По данным опроса, проведенного среди украинских пользователей сети Facebook, 77% граждан не видит пользы в штрафовании водителей грузового транспорта. 37% участников опроса вообще убеждены, что введение штрафов никак не повлияет на состояние автодорог. 14% респондентов уверены, что перегруженный транспорт не является основной причиной разрушения дорог, именно поэтому от введения жестких санкций в отношении водителей эти участники опроса не ожидают улучшений.
Таким образом, резюмируют инициаторы социсследования настроений Интернет-аудитории, подавляющее большинство простых украинцев не верят, что после введения весового контроля на трассах состояние дорожного покрытия кардинально улучшиться.
Finobzor.com.ua
