Более 700 единиц промышленного оборудования производства томской компании "Элсит" работает на предприятиях России и ближнего зарубежья - от Владивостока до Минска, включая Горьковский, Волжский, Камский и Белорусский автозаводы.
Как рассказали в пресс-службе инновационных организаций Томской области, НПК "Элсит" разрабатывает и производит оборудование для технологии индукционного нагрева на базе транзисторных преобразователей частоты - от автономных установок индукционного нагрева до автоматизированных линий.
"Первые установки изготавливались на электронных лампах, потом с развитием полупроводниковой техники стали делать тиристорные, а мы разработали транзисторную, - рассказал технический директор ООО "Элсит" Сергей Коростелев. - У тиристорной установки КПД 70-75 процентов, а у нашей - 95, она работает круглосуточно и при этом в пять раз меньше и легче".
Установки индукционного нагрева мощностью от 20 до 2000 кВА могут использоваться для ковки, штамповки и плавки металла, поверхностной и сквозной закалки изделий, термообработки сварных соединений трубопроводов и рельсовых стыков, наплавки твердосплавных композитов на сельскохозяйственный инструмент.
"Установки используются на машиностроительных предприятиях, но также могут работать в ремонтных цехах и мелких мастерских, так как они компактные и экономичные", - добавляет Сергей Коростелев.
Автоматизированные закалочные комплексы "Элсит" производят закалку деталей вращения, шестерен, зубчатых колес, звездочек, линии индукционного нагрева - технологические операции, связанные с закалкой и пластической деформацией деталей. Автоматизация этих процессов позволяет значительно сократить количество обслуживающего персонала. Также устройства томской компании могут производить термообработку сварных соединений рельсов и трубопроводов.
"Чтобы на месте стыка не было деформаций и трещин, нужно сравнять структуру металла шва и трубы. Для этого производят термообработку: зону шва нагревают примерно до 750 градусов и медленно охлаждают. То же самое делают, только с последующей закалкой, когда на железной дороге рельсы сваривают в бесстыковой "бархатный" путь. В этих случаях используют наши мобильные установки", - объясняет инженер по качеству компании "Элсит" Валерий Родюков.
Все устройства компания производит под заказ. Например, на двух заводах в Чебоксарах работают специально изготовленные линии по обработке траковых пальцев, соединяющих гусеницы автотракторной техники. Автоматизированные комплексы производства "ЭЛСИТ" также установлены на Горьковском и Белорусском автомобильных заводах.
и-Маш
