Началось публичное обсуждение проекта федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты РФ".
Как указано в справке к законопроекту, сейчас в РФ отношения между экспедитором, клиентом и иными лицами регулируются главой 41 "Транспортная экспедиция" Гражданского кодекса РФ, федеральным законом от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" и правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными постановлением правительства от 08.09.2006 г. №554. Однако по результатам проведенного по поручению президента страны анализа законодательства в данной сфере была выявлена необходимость его актуализации.
В частности, предлагается упорядочить структуру закона 87-ФЗ, уточнить предмет и сферу регулирования транспортно-экспедиторской деятельности, а также основы государственного регулирования в данной области. Разработчик - Минтранс РФ - полагает, что эти меры "обеспечат защиту государственных интересов на рынке транспортно-экспедиторских услуг, своевременную и сохранную доставку грузов в соответствии с договором транспортного экспедирования", а также ограничит допуск на этот рынок недобросовестных экспедиторов.
Пользователи федерального портала могут присылать свои предложения к законопроекту до 29 октября. Между тем 12 числа месяца его успели обсудить участники совещания в Минтрансе. Как отмечается на сайте СРО НП "Совет операторов железнодорожного транспорта" (ранее отправляли в ведомство свою позицию по законопроекту), проектом нормативного правового акта предлагается установить обязанность для организаций, осуществляющих или организующих оказание транспортно-экспедиторских услуг, состоять в едином государственном реестре экспедиторов. При этом компаниям нужно будет ежегодно подтверждать требования по финансовой состоятельности, а также единовременно - требования по профессиональной надежности и компетентности. Функцию по ведению реестра экспедиторов предлагается закрепить за Минтрансом с правом делегирования торгово-промышленной палате РФ или иным организациям.
Ряд участников совещания высказали свои замечания к законопроекту. Например, указали на необходимость дополнительной проработки определения понятий "экспедитор" и "транспортно-экспедиционных услуг".
РЖД-Партнер
