Транспортная инфраструктура вошла в число отраслей, где работодатели активнее всего привлекают студентов. За год количество доступных им вакансий в этом сегменте выросло на 76%.
Компании предлагают работу на складах, терминалах и в доставке в том числе кандидатам без опыта. В целом по России среднее зарплатное предложение для студентов в III квартале 2026 года достигло 101 тыс. рублей в месяц — на 53% больше, чем годом ранее.
Дефицит кадров заставляет работодателей расширять круг потенциальных сотрудников и активнее привлекать молодежь. Особенно заметен этот тренд в строительстве, управлении транспортной инфраструктурой, а также техническом обслуживании и ремонте техники и оборудования. Компании готовы нанимать начинающих специалистов и обучать их непосредственно на рабочем месте.
По данным совместного исследования Авито Работы и ПЭК, число вакансий, доступных в том числе студентам, в сфере строительства жилых и коммерческих объектов за год увеличилось на 84%. Среднее зарплатное предложение здесь составило 209 707 руб. в месяц.
Управление транспортной инфраструктурой заняло второе место по динамике спроса: количество вакансий выросло на 76%, а среднее зарплатное предложение составило 79 875 руб. в месяц. На третьем месте — техническое обслуживание и ремонт техники и оборудования: число вакансий увеличилось на 75%, зарплатное предложение — до 208 409 руб.
В пятерку отраслей с наиболее заметным ростом числа предложений также вошли производство промышленного оборудования и станков (+61%, около 208 тыс. руб. в месяц) и сельское хозяйство (+20%, 84 349 руб.).
Слесари и техники нужны чаще
Спрос на студентов растет и в отдельных рабочих профессиях. В III квартале 2026 года количество вакансий для слесарей увеличилось на 148% год к году, а среднее зарплатное предложение достигло 210 тыс. руб. в месяц. Число вакансий для техников выросло на 107% при сопоставимом уровне зарплаты.
Спрос на маляров увеличился на 88%, им предлагали в среднем 89 379 руб. в месяц. Среди востребованных специальностей также оказались разнорабочие (+44%, 144 789 руб.) и монтажники (+33%, около 208 тыс. руб.).
Гибкий график привлекает студентов в логистику
Для транспортно-логистического бизнеса студенты становятся одним из способов закрыть потребность в персонале на участках с переменной нагрузкой. В ритейле и логистике, где работа ведется круглосуточно, а объемы зависят от сезона, гибкий график позволяет укомплектовывать вечерние смены, выходные и периоды пикового спроса.
В доставке и складской логистике студентов привлекают к работе кладовщиками, операторами складов, комплектовщиками, сотрудниками терминалов по приему, сортировке и погрузке отправлений. Востребованы также операторы контакт-центров, специалисты по выдаче грузов в отделениях и курьеры.
«В ПЭК каждый четвертый сотрудник моложе 30 лет, 85% из них работают в бизнесе сборных грузов: на терминалах, складах и в отделениях. Это сменная работа с сезонными пиками, и студенты с гибким графиком закрывают вечерние смены, выходные и пиковые периоды.
Стажировку мы рассматриваем как инструмент подбора и способ снизить стоимость ошибки при найме. Приглашаем студентов МГУ им. М. В. Ломоносова, МГТУ им. Н. Э. Баумана, НИУ ВШЭ, РУТ (МИИТ) и Университета „Синергия“ по таким направлениям, как финансы, аналитика, ИТ, логистика, продажи и HR.
Если начинающий сотрудник успешно справляется с задачами и есть открытая позиция, он может выйти в штат на общих условиях: оклад плюс премия по КПЭ, без скидки на молодость. Следующий шаг в развитии стажировок — программы по аналитике данных, ценообразованию и использованию ИИ-инструментов в операционных процессах», — отметил Роман Ромашевский, директор по финансам и персоналу ПЭК.
Молодые кадры в регионах
Рост числа вакансий, доступных студентам, фиксируется и в регионах. В III квартале 2026 года в Забайкальском крае их стало на 42% больше, в Ненецком автономном округе — на 35%, в Ингушетии — на 34%, в Еврейской автономной области — на 30%, в Республике Саха (Якутия) — на 26%.
При этом интерес к рабочим и техническим специальностям растет и со стороны молодых соискателей. По данным Авито Работы, в III квартале 2026 года кандидаты в возрасте 18–24 лет стали чаще размещать резюме на позиции инженера производственно-технического отдела (+114%), мастера по ремонту бытовой техники (+103%), сборщика мебели (+97%), работника кухни (+85%) и дорожного рабочего (+77%).
«Молодые соискатели все активнее рассматривают рабочие специальности как возможность получить практический опыт и начать профессиональный путь. Такие профессии дают быстрый вход в специальность, понятную систему разрядов и возможность увеличивать доход по мере накопления навыков. Это делает их привлекательными для тех, кто хочет совмещать работу с учебой и видеть перспективы профессионального роста.
Для работодателей привлечение студентов — это возможность формировать кадровый резерв»,
— комментирует Роман Губанов, директор по развитию Авито Работы.
Таким образом, студенты становятся для бизнеса не только временным ресурсом на период сезонных нагрузок, но и потенциальным кадровым резервом. Для транспортно-логистических компаний стажировки и гибкая занятость позволяют заранее знакомить молодых специалистов с отраслью и подбирать сотрудников под конкретные задачи.
Указанные зарплатные предложения рассчитаны как средние значения диапазонов, опубликованных в вакансиях. Фактический доход зависит от региона, квалификации, опыта, графика и условий работодателя, уточняется в исследовании.
