Ситуация вокруг поставок автокомпонентов из Турции нормализовалась, рассказали газете "Ведомости" представители Renault, Ford-Sollers, VW Group Rus. Между тем меньше месяца назад ситуация для автопроизводителей была близка к критической. Источники газеты сообщали, что на грани приостановки конвейера из-за увеличившихся сроков прохождения таможенного контроля автокомпонентов из Турции были АвтоВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ и ряд заводов иностранных автоконцернов.
Между тем директор пресс-службы КАМАЗа Олег Афанасьев сообщил "БИЗНЕС Online", что эта компания не испытывала проблем с поставками каких-либо компонентов.
"У нас уже несколько лет назад была введена совершено новая система закупок, которая предусматривает отсутствие монополистов среди поставщиков. Это было связано с желанием снизить цены на комплектующие, и мы этой стратегии придерживаемся уже несколько лет. Она позволяет нам каждый год экономить по нескольку миллиардов рублей", - заметил Афанасьев.
По его словам, благодаря этой системе по каждому компоненту создан пул поставщиков, в которых входит как минимум несколько компаний. Это могут быть как российские, так и зарубежные компании. В случае, если один из поставщиков не может поставить какие-то компоненты, обращаются к другим поставщикам.
"Это связано не с какими-то политическими и другими моментами, это наша бизнес-стратегия, которую мы придерживаемся уже несколько лет", - заявил пресс-секретарь камского автогиганта.
При этом он добавил, что КАМАЗ использует турецкие детали, но не испытывает проблем с их поставкой.
26 ноября, спустя двое суток после того, как турецкие ВВС сбили российский бомбардировщик Су-24, таможня ввела режим риска в отношении товаров из Турции.
БИЗНЕС Online
