В 2015 году терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" было переработано 400 тыс. вагонов инертных грузов.
Из них только в Московском регионе - 62 тыс. вагонов. Как рассказал начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" Иван Качура в ходе круглого стола "Перевозки нерудных строительных материалов: совершенствование рыночных связей в цепочке поставщик - заказчик", на сегодняшний день работа с инертными грузами ведется на наиболее перспективных для развития станциях Московского железнодорожного узла. Наиболее загруженные из них - это станции Раменское, Воскресенск, Домодедово, Кунцево-2.
По словам начальника Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД", сегодня на грузовых дворах переваливаются инертные грузы под текущие строительные проекты в Москве и Московской области. Это строительство скоростной автодороги М-11 Москва - Санкт-Петербург, аэропортов Шереметьево, Домодедово, Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области. В настоящее время ведется работа над проектами 5 терминалов инертных грузов в Московском регионе: строительство новых терминалов на станциях Солнечная и Лосиноостровская с перерабатывающей способностью каждого в 2,4 млн. тонн ежегодно, а также реконструкция существующих терминалов на станциях Люберцы-2, Раменское и Новоиерусалимская. Проекты реализуются в форме государственно-частного партнерства.
РЖД-Партнер
