Volkswagen представил новый Caddy TGI BlueMotion DSG - первый метановый автомобиль в собственном сегменте, который оборудован автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.
Новый Caddy TGI доступен и с короткой колесной базой в версии Maxi. Он оснащается 1,4-литровым двигателем TGI, который базируется на турбодвигателе TSI от Volkswagen. Он был модифицирован, чтобы работать на природном газу и располагает мощностью 110 л.с. в диапазоне 4800-6000 об/мин и 200 Нм в диапазоне от 1500 до 3500 об/мин. Для того, чтобы двигатель работал на метане, инженеры из Вольфсбурга адаптировали головку блока цилиндров, фазы распределительных валов, коленчатый вал, поршни, клапаны и многое чего еще.
Стандартно модель будет доступна с 6-ступенчатой механической коробкой передач, но за дополнительную плату немцы предлагают автоматическую трансмиссию DSG с двойным сцеплением.
Caddy TGI оснащен четырьмя баллонами для метана, установленными под полом автомобиля. В общей сложности они рассчитаны на 26 кг топлива. Когда же они закончатся, имеется еще и 13-литровый бензобак. Еще больший Caddy Maxi имеет 5 баллонов для метана с совокупной вместимостью 37 кг.
Volkswagen утверждает, что смешанном режиме новый Caddy расходует 4,1 килограмма метана на 100 км для версии с короткой колесной базой и 4,3 кг для Caddy Maxi. Максимальный пробег составляет 860 км, тогда как только на газу, как заявляет VW, новый Caddy может проехать целых 630 километров.
Уровень вредных выбросов выбросов составляет на уровне 112 г/км для автомобиля с короткой базой и 116 г/км для Caddy Maxi.
Новый Caddy TGI DSG прибудет в европейскую дилерскую сеть в начале июня, тогда как приключенческую версию Alltrack также можно заказать с 1,4-литровым двигателем TGI.
Грузовой вариант модели будет стартовать от 22 978 евро в Германии, тогда как пассажирские версии модели будут стоить порядка 23 425 евро. Официальный дебют новинки состоится на автосалоне в Женеве.
Autolandija.ru
