Владимир Коростелев, директор проекта Single Window группы "Морской экспресс" считает, что в странах, где функционирует "безбумажная таможня" совершенно не важно место, из которого вы подаете документы в службу, если таможня действительно готова и умеет работать с электронными документами. Например, на товары убывающие и прибывающие через "Большой порт Санкт-Петербург" можно подавать документы (и получать решение по ним) не только через таможенные посты региона, но и через любой другой пункт пропуска в РФ или государстве-члене Таможенного союза, а также из офиса импортера/экспортера или даже из квартиры.
Для примера, раньше, чтобы купить билет на самолет, клиенты должны были отправляться в кассу транспортного агентства или в авиакассы. А потом наступила эра "электронных билетов" и все мы приобретает билеты на самолет непосредственно из дома или офиса со своего личного компьютера.
Последние события вокруг таможенных постов в Бронке и Усть-Луге свидетельствуют о том, что в ФТС России эпоха электронных документов все еще не наступила: сотрудники таможенных органов по старинке работают с бумажными документами и экспортерам (импортерам) приходится ездить к ним, как раньше пассажиры шли за авиабилетами в кассы. Поэтому при неумении таможни работать "без бумажно" сокращение количества таможенных постов, принимающих документы, приведет только к дополнительным издержкам участников внешнеэкономической деятельности, увеличению очередей на прием-выдачу документов и, следовательно, к росту коррупционной составляющей. А будет ли эта ситуация способствовать росту позиции РФ в рейтинг Всемирного банка по показателю "международная торговля" - сами решайте.
РЖД-Партнер
